Автомийки самообслуговування з кожним роком стають дедалі популярнішими, особливо у години пік, коли черги на звичайні мийки надто довгі. Кожен водій має свій підхід до миття автомобіля, але якість результату часто залежить саме від того, з чого починається процес очищення, пише Автопілот з посиланням на AMPERCar.
На більшості мийок доступні стандартні функції: попереднє змочування, пінне миття, вода з шампунем, нанесення воску та фінальне ополіскування очищеною водою. Однак на початку зазвичай доводиться обирати між двома базовими етапами — миттям водою або нанесенням піни.
Як пояснює власник мережі автомийок, при помірному або слабкому забрудненні найкраще одразу наносити піну. Вона рівномірно покриває кузов, проникає у шар пилу та розчиняє бруд, завдяки чому подальше змивання відбувається значно легше. Проте в спекотну погоду, коли кузов автомобіля сильно нагрівається під сонцем, піна швидко висихає на поверхні й втрачає ефективність. У таких випадках варто спочатку охолодити метал, обдавши його струменем води, а вже потім переходити до пінного миття.
У разі сильного забруднення автомобіля одного лише змивання водою недостатньо. Частинки бруду, реагентів і пилу глибоко в’їдаються в лакофарбове покриття, і без додаткового засобу їх не позбутися. У такому випадку ефективно застосовувати поетапне миття: спочатку кузов обробляється водою з шампунем, щоб зняти основний шар бруду. Після цього наноситься піна, яку можна делікатно розподілити м’якою губкою або спеціальною рукавичкою, аби безпечно прибрати залишки забруднень. Завершити миття варто нанесенням захисного воску та ополіскуванням осмосною водою, яка не залишає розводів і надає кузову блиску.
Отже, послідовність дій і обрані засоби залежать від погоди й ступеня забруднення, а грамотний підхід допоможе не лише отримати чисте авто, а й зберегти його зовнішній вигляд і покриття надовго.
