Десятиліттями золоте правило догляду за двигуном було простим — міняйте моторну оливу кожні 5000 кілометрів. Ця мантра настільки глибоко вкорінилася у свідомості водіїв, що більшість ніколи її не ставила під сумнів. Зрештою, частіша заміна точно не зашкодить, чи не так? Однак у сучасному світі цей підхід такий же актуальний, як попільничка в новому електромобілі, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Автомобілі кардинально змінилися за останні роки, як і рідини, що циркулюють у їхніх двигунах. Сучасні агрегати використовують легші та значно довговічніші оливи, ніж ті, що заливали в мотори минулого століття. Завдяки цим передовим мастильним матеріалам та новим автомобільним технологіям середній інтервал заміни оливи зріс майже вдвічі, наблизившись до 10-12 тисяч кілометрів. А технології синтетичних олив дозволяють збільшити цей пробіг навіть до 15-20 тисяч кілометрів. Хоча початкова вартість «синтетики» вища, економія в довгостроковій перспективі є беззаперечною.
Правило «кожні 5000 кілометрів» виникло в часи, коли двигуни були менш досконалими. Старі мотори були схильні до більшого споживання оливи через ширші допуски в деталях та зношені ущільнювачі, що призводило до витоків. Але міф про часту заміну відмовляється вмирати не тому, що це потрібно двигунам, а тому, що хтось отримує прибуток, коли ви в це вірите. СТО швидкого обслуговування та дилерські центри побудували цілу бізнес-модель на цьому ритуалі. Дружні наліпки на лобовому склі, що нагадують повернутися через 5000 км, — це не турбота, а гачки, які змушують вас повертатися, незалежно від реальної потреби.
Насправді, більшість сучасних автомобілів можуть безпечно проїхати від 10 000 до 15 000 кілометрів, оскільки сучасні синтетичні оливи довго зберігають свої властивості. Проте чимало автосервісів досі дотримуються старого сценарію, знаючи, що страх перед поломкою двигуна робить клієнтів слухняними, а бокси — заповненими. Грошовий слід важко ігнорувати. Профільні видання відкрито визнають, що частіші заміни оливи призводять до вищих прибутків, а не до кращого захисту. Для типового кросовера непотрібні заміни та додаткові послуги — фільтри, промивки, присадки — можуть коштувати власнику до кількох тисяч доларів за весь термін експлуатації автомобіля.
Тож як діяти правильно? Перестаньте вгадувати! Ваш найкращий союзник — це інструкція з експлуатації автомобіля та його власна система моніторингу стану оливи, якщо вона є. Такі системи відстежують не просто пробіг, а безліч робочих параметрів, щоб оцінити ступінь деградації мастильного матеріалу. Поведінка водія та сукупні умови експлуатації — ось що насправді визначає термін служби оливи. У старих інструкціях зазвичай був один графік для «нормального» використання та інший для «важких умов».
До важких умов належать часті короткі поїздки, коли двигун не встигає прогрітися, спекотне літо, морозна зима, рух у заторах або буксирування причепа. Якщо це схоже на ваш щоденний маршрут, автомобіль заслуговує на суворіший графік заміни. Але якщо ви переважно долаєте довгі дистанції по трасі, можете розслабитися і дотримуватися стандартного інтервалу. Ваш двигун не постраждає, а гаманець скаже «дякую». Робіть вибір на основі типу оливи, стилю водіння та рекомендацій виробника, а не застарілих міфів, вигідних лише автосервісам.
