Зима – це справжнє випробування не лише для водійської майстерності, але й для технічного стану автомобіля. Мороз, волога та дорожні реагенти створюють агресивне середовище, в якому навіть незначні помилки можуть призвести до серйозних та дорогих поломок. Багато водіїв, самі того не підозрюючи, щодня скорочують ресурс свого транспортного засобу, дотримуючись застарілих звичок, інформує Автопілот з посиланням на Auto Świat.
Однією з найпоширеніших помилок є агресивне водіння одразу після холодного запуску. Бажання якнайшвидше прогріти салон і рушити з місця часто змушує водіїв різко натискати на педаль газу. Однак за низьких температур моторне масло густішає, втрачаючи свої змащувальні властивості. Йому потрібен час, щоб досягти робочої температури та дістатися до всіх вузлів тертя. Різкі навантаження на непрогрітий двигун викликають інтенсивне зношування його компонентів, що в перспективі може обернутися капітальним ремонтом.
Інша крайність – це тривалий прогрів автомобіля на холостих обертах. Цей ритуал, успадкований з епохи карбюраторних двигунів, для сучасних інжекторних авто не лише марний, але й шкідливий. Двигун набагато ефективніше і швидше прогрівається під час руху на низьких обертах. Довга робота на холостому ходу призводить до перевитрати пального, утворення нагару на свічках запалювання та забруднення навколишнього середовища, при цьому коробка передач та елементи підвіски залишаються холодними.
Не менш небезпечною є звичка очищувати від снігу та льоду лише невелику ділянку лобового скла, так званий «оглядовий люк». Керування автомобілем з обмеженою оглядовістю значно підвищує ризик виникнення аварійної ситуації. Також не варто ігнорувати снігову «шапку» на даху. Під час різкого гальмування вона може з’їхати на лобове скло, повністю закривши огляд, а на швидкості – злетіти та створити небезпеку для водіїв, що рухаються позаду.
Поширена помилка, яка може знерухомити ваш автомобіль, – це використання ручного гальма на тривалій стоянці під час морозів, особливо після поїздки по мокрій дорозі чи калюжах. Волога, що потрапила на гальмівні механізми, може замерзнути, міцно «прихопивши» колодки до дисків або барабанів. Вранці ви ризикуєте просто не зрушити з місця. На рівній поверхні надійніше залишати автомобіль з механічною коробкою на передачі, а з автоматичною – у режимі «Паркінг».
Нарешті, багато водіїв забувають про базовий зимовий догляд: перевірку тиску в шинах. На холоді повітря стискається, і тиск у колесах природним чином падає. Недостатньо накачані шини не лише швидше зношуються, але й суттєво погіршують керованість та зчеплення з дорогою, що на слизькому покритті може мати фатальні наслідки. Регулярний контроль тиску, справні склоочисники та повний бачок незамерзаючої рідини – це основа безпечного пересування взимку.
Уважне ставлення до автомобіля в холодну пору року не вимагає надзвичайних зусиль, але дозволяє уникнути багатьох неприємностей, зберегти гроші та, що найголовніше, забезпечити безпеку собі та іншим учасникам дорожнього руху.
