Автомийки самообслуговування давно стали порятунком для багатьох водіїв, пропонуючи швидкий, зручний та, на перший погляд, безпечний спосіб підтримувати чистоту свого автомобіля. Здається, що може бути простіше: оплатив, обрав програму, спрямував струмінь – і готово. Проте, як зазначає Автопілот, саме тут криється пастка, адже, незважаючи на уявну простоту, багато автомобілістів припускаються поширених помилок, які не лише погіршують кінцевий результат, а й можуть завдати шкоди кузову.
Одна з найчастіших помилок, яку роблять майже всі, стосується неправильного нанесення активної піни. Чи бачили ви, як її розпорошують зверху вниз? Це типовий промах. Правильно наносити піну слід знизу вгору. Чому? Тому що найбрудніші зони автомобіля – пороги, нижня частина дверей, арки коліс – потребують найбільшого часу для розчинення бруду. Якщо розпорошити піну зверху, вона стікатиме вниз, не встигнувши належним чином подіяти на ці ділянки, і ви ризикуєте отримати нерівномірно чистий автомобіль.
Другий поширений гріх – це надмірне наближення струменя високого тиску до кузова. Дехто намагається “збити” стійких комах або засохлий бруд, підносячи пістолет ледь не впритул. Це прямий шлях до пошкодження лакофарбового покриття! Високий тиск може легко залишити мікротріщини або навіть зняти шар лаку. Оптимальна та безпечна дистанція до кузова – 20-30 см. Крім того, важливо направляти струмінь не перпендикулярно поверхні, а під кутом, приблизно 45 градусів. Такий підхід не тільки ефективніше змиває бруд, але й запобігає його розлітанню на вже очищені ділянки, зберігаючи охайність процесу.
Ще одна неочевидна, але вкрай небезпечна помилка – використання щіток із загального доступу. Навіть якщо вони виглядають чистими, в їхній щетині майже напевно залишилися мікрочастинки піску або дрібного сміття від попередніх користувачів. Проводячи такою щіткою по своєму лаку, ви ризикуєте залишити безліч дрібних подряпин, які з часом перетворять блискучий кузов на матовий. Пластиковими скребками також краще не користуватися на кузові; їхнє місце – хіба що на склі, і то обережно. І найголовніше – ніколи не мийте двигун під високим тиском на самообслуговуванні! Вода може потрапити на електроніку, призвести до короткого замикання та серйозних, дорогих поломок. Миття двигуна – це завдання для спеціалізованих СТО.
Нарешті, після миття, багато хто ігнорує критично важливий етап – просушування кузова. Залишена вода, навіть у вигляді дрібних крапель, швидко притягує дорожній пил і бруд, перетворюючись на непривабливі патьоки та розводи. Найкращий спосіб уникнути цього – використовувати спеціальну мікрофібру або обрати режим сушіння з гідрофобним захистом, якщо така опція є. Також варто уникати миття автомобіля під прямими сонячними променями та ніколи не використовувати побутову хімію, яка не призначена для авто. Сонячне світло прискорює висихання, залишаючи розводи, а невідповідні хімікати можуть пошкодити покриття. Дотримуючись цих простих порад, ви не тільки забезпечите своєму автомобілю ідеальний блиск, але й значно подовжите термін служби його лакофарбового покриття.
Раніше Автопілот повідомляв, де українцям більше не можна мити або ремонтувати власні автомобілі.
Підписуйся на наш Telegram-канал