Кожен візит на заправку змушує водіїв замислюватися про способи економії пального. Багато хто намагається змінити стиль водіння на більш плавний, проте часто справжня причина перевитрати ховається в непомітній, але важливій деталі — неправильному тиску в шинах. Недостатньо накачані колеса є однією з найпоширеніших і водночас найнебезпечніших проблем, що безпосередньо впливає на ваш бюджет, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Коли тиск у шині нижчий за норму, вона деформується під вагою автомобіля. Пляма контакту з дорогою збільшується, що призводить до значного зростання опору коченню. Уявіть, що ви котите важкий візок зі спущеними колесами — доводиться докладати набагато більше зусиль. Так само і двигун вашого авто змушений працювати інтенсивніше, щоб підтримувати швидкість, спалюючи при цьому додаткове пальне. Це не лише б’є по кишені, але й прискорює знос самого двигуна та елементів підвіски, які зазнають підвищених навантажень.
Небезпека недокачаних шин підтверджується не лише досвідом водіїв, але й науковими даними. Наприклад, результати досліджень показують, що зниження тиску всього на 25% від рекомендованого рівня призводить до падіння паливної економічності на 2-3%. Якщо ж шини спущені наполовину, витрата пального може зрости на 5-10%. Особливо пильними потрібно бути в холодну пору року. З кожним зниженням температури на 10 градусів тиск у шинах природним чином падає приблизно на 0.1 атмосфери, оскільки холодне повітря стискається. Тому взимку перевіряти тиск варто частіше.
Щоб уникнути цих проблем, важливо знати, який тиск є правильним для вашого автомобіля. Ця інформація завжди вказана на спеціальній наліпці, яку зазвичай розміщують у прорізі дверей водія або на лючку бензобака. Також рекомендовані значення можна знайти в інструкції з експлуатації автомобіля. Поширена помилка — орієнтуватися на цифри, вказані на самій шині. Це не рекомендований, а максимально допустимий тиск для конкретної моделі покришки, і перевищувати його небезпечно.
Існує і зворотний міф: нібито перекачані шини покращують накат і допомагають економити. Дійсно, незначне зменшення опору коченню відбувається, але потенційна вигода мізерна і не варта ризиків. Дослідження показують, що збільшення тиску на 40% вище норми дає економію пального лише на 0.12%. Натомість ви отримуєте цілий букет проблем: погіршення зчеплення з дорогою, оскільки пляма контакту зменшується, нестабільну керованість, значне погіршення комфорту під час руху та підвищений ризик вибуху шини, особливо на високій швидкості або при наїзді на перешкоду.
Крім того, надмірний тиск призводить до прискореного та нерівномірного зносу протектора. Шина стає занадто жорсткою і випинається по центру, через що основне навантаження припадає саме на центральну частину. В результаті протектор у цій зоні стирається значно швидше, тоді як плечові зони залишаються майже неторкнутими. Це суттєво скорочує термін служби дорогого комплекту гуми.
Виробники автомобілів ретельно розраховують оптимальний тиск, знаходячи баланс між безпекою, керованістю, довговічністю шин, комфортом та паливною економічністю. Сучасні автомобілі оснащені системами моніторингу тиску в шинах (TPMS), які попереджають водія про відхилення від норми. Ніколи не ігноруйте ці сигнали. Регулярна перевірка тиску — це проста процедура, яка займає кілька хвилин, але дозволяє зберегти гроші, продовжити життя шин і, що найголовніше, забезпечити вашу безпеку на дорозі.
