З приходом холодів багато водіїв стикаються з однією й тією ж проблемою — ускладненим запуском двигуна. Звична літня практика, коли достатньо просто сісти в авто, повернути ключ і рушити, взимку може завдати серйозної шкоди автомобілю. Низькі температури вимагають особливого підходу до процедури запуску, і проста двохетапна техніка може врятувати двигун від зайвого зносу та продовжити життя акумулятора, інформує Автопілот з посиланням на Auto Świat.
Суть методу полягає в тому, щоб не намагатися завести двигун миттєво. Замість цього, спершу потрібно повернути ключ у положення «запалювання», коли на панелі приладів загоряються всі контрольні лампи, але стартер ще не працює. Цей простий крок дає системам автомобіля кілька дорогоцінних секунд на підготовку. У цей момент вмикається паливний насос, створюючи необхідний тиск у системі. Електронні блоки керування проходять самодіагностику, готуючись до роботи.
Особливо важлива ця пауза для дизельних автомобілів. Саме в цей момент активуються свічки розжарювання, які підігрівають камери згоряння. Про їхню роботу сигналізує спеціальний індикатор у вигляді спіралі на панелі приладів. Запускати двигун слід лише після того, як ця лампочка згасне. Це означає, що температура в циліндрах достатня для легкого займання паливно-повітряної суміші. Ігнорування цього етапу призводить до того, що двигун запускається важко, з вібраціями та білим димом з вихлопної труби.
Власникам бензинових автомобілів, особливо з безпосереднім впорскуванням, така пауза також буде корисною. Вона дозволяє паливному насосу набрати робочий тиск, що забезпечує стабільну подачу пального з перших секунд роботи мотора. Це зменшує навантаження на стартер та акумулятор, який в умовах морозу і так працює на межі своїх можливостей, адже його ємність при низьких температурах значно знижується.
Після того, як ви завели двигун, не варто одразу ж тиснути на педаль газу та виїжджати на дорогу. Дайте мотору попрацювати на холостих обертах хоча б 30-60 секунд. За цей час моторне масло, яке загусло від холоду, встигне розійтися по всіх каналах системи змащення і дістатися до найвіддаленіших деталей. Різкий старт на «холодному» двигуні призводить до масляного голодування та прискореного зносу його компонентів.
Найкращий спосіб прогріти автомобіль — це почати рух на низьких обертах, уникаючи різких прискорень та високого навантаження. Двигун значно ефективніше і швидше виходить на робочу температуру під час руху, ніж стоячи на місці. Плавний рух протягом перших кількох кілометрів дозволить не тільки мотору, але й трансмісії та елементам підвіски поступово прогрітися і увійти в робочий режим.
Таким чином, проста звичка запускати двигун у два етапи не вимагає жодних додаткових зусиль, але суттєво впливає на довговічність автомобіля. Це не просто дрібниця, а важливий елемент грамотної зимової експлуатації, який допомагає зберегти ресурс двигуна, стартера та акумуляторної батареї, забезпечуючи впевнений старт навіть у сильний мороз.
