Підтримка автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння у відмінному стані вимагає регулярної уваги, і ключовим аспектом є догляд за моторною оливою. Своєчасна заміна оливи та фільтра — це не просто рутинна процедура, а життєво важливий процес для змащення рухомих металевих компонентів та забезпечення довговічності двигуна. Проте не менш важливим є підтримання правильного рівня оливи. Навіть найсучасніший двигун може поступово споживати оливу, тому регулярна перевірка є обов’язковою, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Більшість водіїв знають про небезпеку переливу оливи, що може призвести до підвищення тиску в системі та пошкодження ущільнювачів. Однак недостатня кількість мастила є не менш, а то й більш руйнівною проблемою. Коли рівень оливи опускається нижче норми, це призводить до так званого оливного голодування. Змащувальна плівка на поверхні деталей стає занадто тонкою, що різко зменшує ефективність змащення та, як наслідок, значно збільшує тертя і температуру всередині силового агрегату. Це не лише прискорює знос, але й може спричинити перегрів та накопичення шкідливих відкладень.
Ідеальний рівень оливи завжди знаходиться між мінімальною та максимальною позначками на масляному щупі. Саме в цьому діапазоні забезпечується ефективна подача мастила до найважливіших точок тертя: поршнів, стінок циліндрів, розподільного вала та підшипників. Це дозволяє їм плавно ковзати одне відносно одного, не створюючи надлишкового тепла. Коли оливи недостатньо, вона не може належним чином виконувати свої функції охолодження та змащення. Тертя швидко наростає, що створює критичні умови для роботи двигуна.
Без достатнього шару мастильної плівки металеві деталі починають тертися одна об одну з руйнівною силою. Вони нагріваються до таких температур, що можуть аномально розширюватися і буквально «приварюватися» одна до одної. Цей процес, відомий як заклинювання двигуна, є фатальним і майже завжди вимагає повної заміни силового агрегату. Інша серйозна проблема, пов’язана з низьким рівнем оливи, полягає в тому, що вона втрачає здатність ефективно очищувати внутрішні компоненти двигуна.
Будь-яка моторна олива, чи то мінеральна, напівсинтетична або повністю синтетична, містить у собі спеціальні мийні присадки. Вони розчинюють нагар, сажу та інші продукти згоряння, утримуючи їх у зваженому стані та запобігаючи утворенню шламу та відкладень. Коли об’єм оливи малий, вона набагато швидше забруднюється і втрачає свої мийні властивості. Шлам починає накопичуватися в оливних каналах, закупорюючи їх і обмежуючи доступ мастила до критично важливих вузлів, що ще більше посилює проблему.
Багато водіїв роблять помилку, чекаючи, поки на панелі приладів загориться індикатор тиску оливи. Це вкрай ризикована тактика. Зазвичай, коли ця лампочка вмикається, рівень оливи вже впав до небезпечно низького рівня, і пошкодження могли вже початися. Тому, якщо ваш автомобіль не оснащений електронним монітором рівня оливи, варто взяти за правило перевіряти його вручну щонайменше раз на місяць або кожні 1500 кілометрів пробігу. Важливо звертати увагу на ранні ознаки проблеми, щоб вчасно її виявити та уникнути дорогого ремонту.
Про низький рівень оливи можуть свідчити й інші симптоми. Наприклад, поява стукоту або цокоту з-під капота — це звук металевих поверхонь, що труться одна об одну через недостатнє змащення. Ще одна явна ознака — перегрів двигуна, оскільки надмірне тертя генерує багато тепла. Також ви можете помітити погіршення динаміки автомобіля: через додаткове тертя деталі рухаються повільніше, що призводить до зниження потужності, повільного розгону та збільшення витрати пального. Серед інших симптомів — запах горілої оливи, темний колір мастила на щупі, дим з вихлопної труби або труднощі із запуском двигуна.
