Що може бути приємнішим за вигляд щойно вимитого автомобіля, який сяє на сонці? Ви сідаєте за кермо, рушаєте з місця, натискаєте на гальма перед першим поворотом і… салон наповнює різкий, неприємний скрип. Знайома ситуація? Багатьох водіїв цей звук змушує нервово напружуватися, підозрюючи серйозну несправність. Але чи варто одразу панікувати та записуватися на СТО? У більшості випадків відповідь — ні. Давайте розберемося, звідки береться цей звук і як повернути тишу вашим гальмам. Про це пише Автопілот.
Хімія та фізика на ваших колесах
Причина цього акустичного феномену криється в простій хімії та фізиці. Гальмівні диски вашого авто виготовлені з чавуну — міцного матеріалу, який, однак, має одну особливість: він дуже швидко окислюється під дією вологи. Коли ви миєте автомобіль, особливо з використанням мийок високого тиску, вода неминуче потрапляє на гальмівні механізми. Що відбувається далі?
- Миттєва корозія: На поверхні гальмівного диска утворюється тонкий, ледь помітний шар іржі. Це не та глибока корозія, яка руйнує метал, а лише миттєва поверхнева реакція. Вона з’являється буквально за хвилини.
- Ефект змащення: Водночас тонка плівка води між колодкою та диском діє як тимчасове змащення, що дещо змінює коефіцієнт тертя.
- Народження звуку: Коли ви вперше натискаєте на гальма, колодка починає тертися об цю неоднорідну поверхню — трохи слизьку від води і шорстку від свіжої іржі. Це створює високочастотні вібрації, які ми й сприймаємо як пронизливий скрип або писк.
Цей ефект може виникати не тільки після мийки, але й після сильного дощу, довгої стоянки у вологому гаражі або навіть після проїзду глибокої калюжі. Це абсолютно нормальне явище для більшості автомобілів.
П’ять хвилин до тиші: проста інструкція
На щастя, позбутися цього надокучливого звуку можна самостійно, швидко і без будь-яких інструментів. Процедура називається «просушуванням гальм» і займає всього кілька хвилин. Безпека понад усе! Оберіть для цього пряму, вільну ділянку дороги з добрим оглядом та без інших учасників руху позаду вас.
- Розженіть автомобіль до невеликої швидкості, приблизно 40-50 км/год.
- Плавно, але впевнено натисніть на педаль гальма, щоб відчутно сповільнити автомобіль, але не до повної зупинки і без блокування коліс.
- Відпустіть гальма, дайте машині знову трохи набрати швидкість.
- Повторіть цей цикл 3-5 разів.
Під час таких гальмувань сила тертя розігріває диски та колодки, випаровуючи залишки вологи. Одночасно гальмівні колодки, немов наждачний папір, ефективно зчищають той самий тонкий шар поверхневої іржі. Вже після кількох таких маневрів тертя стане стабільним, а скрип повністю зникне.
Якщо ж ви виконали процедуру просушування, а скрип не зник, або він з’являється регулярно незалежно від вологи — це вже привід для занепокоєння. Постійний писк чи скрегіт під час гальмування може свідчити про зношені гальмівні колодки (спрацював спеціальний індикатор зносу), потрапляння стороннього предмета між колодкою і диском або про проблеми з гальмівним супортом. У такому разі не зволікайте з візитом до автосервісу, адже справні гальма — це запорука вашої безпеки на дорозі. Прислухайтеся до свого авто, і воно відповість вам тихою та надійною роботою.
