Автомобільні шини — це не просто гумові кільця, а єдина точка контакту вашого авто з дорогою, від якої безпосередньо залежить безпека. Ігнорування їхнього стану може призвести до катастрофічних наслідків, адже зношена гума є прямою загрозою. Вчасна заміна покришок — це не та стаття витрат, на якій варто економити, адже на кону стоїть значно більше, ніж просто гроші, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Найбільш очевидним показником є візуальний огляд. Перше, на що слід звернути увагу — це глибина протектора. Малюнок на шині призначений для ефективного відведення води та забезпечення зчеплення. Коли він стирається, автомобіль стає некерованим на мокрій дорозі. Існує відомий «тест з монетою», але найнадійніше орієнтуватися на індикатори зносу — невеликі гумові перемички в канавках. Якщо протектор зрівнявся з ними, шину потрібно негайно міняти. Законодавчо встановлений мінімум часто складає 1,6 мм, однак експерти радять не чекати цього значення.
Окрім протектора, огляньте боковини та всю поверхню шини на наявність тріщин, здуття чи так званих «гриж». Глибокі тріщини, що нагадують павутину, свідчать про старіння гуми та втрату її еластичності. Такий стан називають «сухою гниллю». Будь-яка опуклість на боковині — це ознака пошкодження внутрішнього каркаса, і така шина може вибухнути в будь-який момент, особливо під навантаженням чи на високій швидкості. Якщо ви помітили такі дефекти, відкладати візит на шиномонтаж смертельно небезпечно.
Не всі проблеми можна побачити. Іноді шини сигналізують про свій стан через поведінку автомобіля. Якщо ви відчуваєте постійну вібрацію на кермі, яка посилюється з набором швидкості, це може бути ознакою нерівномірного зносу або деформації покришки. Можливо, проблема в балансуванні, але часто саме зношені шини стають причиною биття. Також прислухайтеся до незвичних звуків. Глухий ритмічний стукіт під час руху може вказувати на відшарування корду всередині шини, що створює локальне потовщення.
Зміна динаміки гальмування — ще один тривожний дзвіночок. Якщо ви помітили, що гальмівний шлях автомобіля збільшився, особливо на вологому асфальті, винуватцями можуть бути саме зношені шини, а не гальмівна система. Стертий протектор не в змозі ефективно чіплятися за поверхню. Як показують численні дослідження, гальмівний шлях на шинах із залишковою глибиною протектора 2-3 мм значно довший, ніж на нових. Це також підвищує ризик аквапланування, коли автомобіль повністю втрачає контакт з дорогою.
Навіть якщо протектор виглядає пристойно, а видимих пошкоджень немає, шини мають свій термін придатності. Гумова суміш з часом деградує під впливом ультрафіолету, кисню та перепадів температур. Вона втрачає еластичність, стає крихкою і менш стійкою до навантажень. Більшість виробників рекомендують замінювати шини, яким виповнилося 6 років, і категорично не радять використовувати гуму, старшу за 10 років. Дізнатися вік шини можна за чотиризначним DOT-кодом на боковині: перші дві цифри позначають тиждень, а останні дві — рік виготовлення. Наприклад, код «3420» означає, що шину виготовлено на 34-му тижні 2020 року.
Регулярний огляд шин має стати корисною звичкою для кожного водія. Не чекайте, поки проблема стане очевидною чи призведе до аварійної ситуації. Перевірка тиску, глибини протектора та візуальний огляд на наявність пошкоджень займають лише кілька хвилин, але можуть зберегти ваше життя та здоров’я. Пам’ятайте, що своєчасна заміна шин — це інвестиція у вашу власну безпеку та безпеку інших учасників дорожнього руху.
