Ідеальний автомобіль для спекотного літа — це білий позашляховик з потужним кондиціонером, великим двигуном та максимально затемненими вікнами. Саме такі авто замовляють заможні мешканці країн зі спекотним кліматом. Але що робити, якщо у вашому розпорядженні темний автомобіль зі слабким кондиціонером та прозорим склом? Літні поїздки можуть перетворитися на справжнє випробування, інформує Автопілот з посиланням на Auto Åšwiat.
Багато водіїв сподіваються на порятунок від гаджетів, що живляться від гнізда прикурювача. Однак варто бути реалістами: їхня ефективність вкрай низька. Потужність, яку можна отримати від 12-вольтового роз’єму, становить лише кілька десятків ват. Це означає, що туристичний автохолодильник зможе знизити температуру всередині максимум на 10–12°C відносно навколишнього середовища. Щоб досягти найкращого результату, закладайте в нього вже охолоджені продукти.
А що ж до мініатюрних вентиляторів на присосках? Їхня потужність у 20-30 Вт не зрівняється зі штатною системою вентиляції автомобіля, яка під час руху набагато продуктивніша. Такі пристрої можуть мати сенс лише на стоянці. Додатковою проблемою є їхня якість та кріплення — дешеві моделі часто розвалюються в руках або відпадають від скла на першій же ямці.
На відміну від сумнівних гаджетів, тонувальна плівка — це дійсно ефективний спосіб підвищити комфорт під час поїздки. Вона суттєво зменшує нагрівання салону від сонячних променів. Однак її використання регулюється правилами: тонувати можна задні бічні вікна та заднє скло. Передні бічні вікна та лобове скло мають забезпечувати водієві поле огляду на 180 градусів.
Навіть з тонуванням, автомобіль, залишений на сонці, за годину-дві може нагрітися до 50–70°C. Найкращий вихід — паркуватися в тіні. Це не лише збереже прохолоду, а й захистить гумові елементи (шини, ущільнювачі, двірники) від руйнівного впливу ультрафіолету. Додатково можна використовувати сонцезахисні екрани на лобове скло. Вони ефективно відбивають промені та сповільнюють нагрівання панелі приладів, хоча їх встановлення потребує певних зусиль.
Колір автомобіля також відіграє роль: у темному салоні буде спекотніше, у світлому — прохолодніше. Цікаво, що в розпеченому авто температура розподіляється нерівномірно: найгарячіше повітря — на рівні голови водія, а найпрохолодніше — біля підлоги (різниця може сягати 25°C). Керувати в таких умовах небезпечно. Тому перші кількасот метрів поїздки обов’язково проїдьте з відкритими вікнами, щоб вивітрити гаряче повітря, і лише потім вмикайте кондиціонер.
Різноманітні шторки та сонцезахисні сітки на присосках, які часто використовують для захисту дітей, мають обмежену ефективність. Вони захищають від прямих сонячних променів, але майже не впливають на загальну температуру в салоні, обмежують оглядовість та унеможливлюють відкриття вікон. З точки зору комфорту та ефективності, якісне тонування задніх вікон є значно кращим рішенням.
Отже, для боротьби зі спекою в автомобілі варто зосередитись на перевірених методах: правильне тонування, паркування в тіні, використання сонцезахисних екранів та обов’язкове провітрювання салону перед початком руху. Це допоможе зробити літні поїздки комфортними та безпечними, не витрачаючи гроші на малоефективні аксесуари.
