Свічки запалювання – це маленькі, але надзвичайно важливі компоненти, від яких залежить робота будь-якого бензинового двигуна. Саме вони створюють іскру, що запалює паливно-повітряну суміш, приводячи автомобіль у рух. Проте їхній ресурс не безмежний, і швидкість зносу залежить від багатьох факторів, включаючи модель авто, тип двигуна, умови експлуатації та сам вид свічок, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Термін служби свічок може суттєво відрізнятися. Наприклад, двигуни, оснащені традиційними мідними свічками, зазвичай потребують заміни кожні 30-50 тисяч кілометрів. Водночас сучасні аналоги з іридієвими або платиновими наконечниками здатні бездоганно працювати від 120 до понад 160 тисяч кілометрів. Основна різниця між ними полягає в ціні та довговічності, тому найкращим порадником щодо інтервалів заміни завжди залишається інструкція з експлуатації вашого автомобіля.
Крім матеріалу, свічки розрізняються за температурним режимом, буваючи «гарячими» або «холодними». Оптимальна робоча температура для них коливається в межах 500-800°C. Вихід за ці межі негативно впливає на продуктивність, витрату пального та ресурс як самого двигуна, так і свічок. Хоча сучасні свічки розраховані на екстремальні умови, вони можуть вийти з ладу раніше терміну через перегрів або утворення надмірного нагару.
Перегрів свічки може статися разом із двигуном, наприклад, через протікання прокладки головки блоку циліндрів або критичний брак охолоджувальної рідини. Причиною також може стати надмірне навантаження на мотор, викликане неправильно виставленим кутом випередження запалювання, занадто збідненою паливно-повітряною сумішшю або використанням бензину з низьким октановим числом. Усе це змушує свічку працювати в аномально гарячих умовах, що прискорює її руйнування.
З іншого боку, до передчасного зносу призводить і карбоновий нагар. Його появі сприяють пізнє запалювання, надто збагачена паливна суміш, несправні компоненти системи запалювання або зношені поршневі кільця. Чорний оксамитовий наліт на ізоляторі та електродах заважає утворенню нормальної іскри, що веде до збоїв у роботі двигуна.
Оскільки свічки буквально вдихають життя в двигун, їх знос неминуче проявляється в поведінці автомобіля. Найпоширеніші симптоми — це пропуски запалювання, відомі як «троїння», або нерівна робота на холостому ходу. Порушення послідовності запалювання може навіть призводити до дратівливих ривків під час руху, що робить поїздку некомфортною.
У деяких випадках несправна свічка може спровокувати появу кодів помилок і ввімкнення індикатора “Check Engine” на панелі приладів. Інші ознаки, на які варто звернути увагу, — це погіршення паливної економічності, ускладнений запуск двигуна, погана динаміка розгону або загальна втрата потужності в колись жвавого мотора.
Свічки запалювання можна вважати своєрідним вікном у душу вашого двигуна. Їхній стан може багато розповісти про загальний стан та надійність силового агрегату. Викрутивши свічку, уважно огляньте її робочу частину. Коричневий або світло-сірий наліт зазвичай свідчить про здоровий процес згоряння. Будь-які інші відхилення можуть сигналізувати про необхідність ремонту.
Наприклад, блискучий, немов покритий глазур’ю, наліт на ізоляторі вказує на перегрів. Вологий або сухий чорний нагар є ознакою карбонового забруднення. Своєчасна діагностика за станом свічок дозволяє виявити проблеми з двигуном на ранній стадії та уникнути серйозних поломок.
Одна з найбільших помилок, яку може зробити автовласник, — чекати, поки щось зламається. Ігнорування заміни оливи є смертним вироком для двигуна, і те саме стосується свічок запалювання. Нехтування їх періодичною заміною змушує двигун та електричні системи працювати з надмірним навантаженням. Це не тільки погіршує характеристики авто, але й неминуче веде до дорогих ремонтів у майбутньому.
Підписуйся на наш Telegram-канал