В Україні посилився контроль за дотриманням режиму праці та відпочинку водіїв вантажного транспорту, адже перевтома за кермом є однією з найнебезпечніших загроз на дорозі. Нещодавній інцидент на Львівщині яскраво продемонстрував серйозність намірів контролюючих органів: компанію-перевізника було оштрафовано на значну суму через грубе порушення водієм встановлених норм роботи, інформує Автопілот з посиланням на Експерт.
Під час планової перевірки вантажівки MAN, що рухалася автомагістраллю М-06 зі Львова до Харкова, інспектори Укртрансбезпеки виявили кричущий факт. Аналіз даних бортового тахографа показав, що водій перебував за кермом 14 годин 31 хвилину протягом однієї доби. Цей показник суттєво перевищує законодавчо встановлений ліміт у 9 годин, який у виняткових випадках може бути збільшений до 10 годин, але не частіше двох разів на тиждень. Загалом система зафіксувала 26 окремих порушень режиму, що було кваліфіковано як систематична і груба зневага до правил безпеки.
Реакція держави була миттєвою та жорсткою. На підставі абзацу 8 частини 1 статті 60 Закону України «Про автомобільний транспорт» на логістичну компанію, відповідальну за рейс, було накладено адміністративно-господарський штраф у розмірі 8 840 гривень. Самого ж водія зобов’язали негайно припинити рух і вирушити на спеціально облаштований майданчик для тривалого відпочинку. Йому надали чіткі інструкції щодо необхідності відновлення сил перед продовженням маршруту, адже безпека інших учасників руху є найвищим пріоритетом.
Представники Державної служби з безпеки на транспорті вкотре наголошують, що перевтома є тихим вбивцею на дорогах. Вона непомітно знижує концентрацію уваги, уповільнює швидкість реакції на нештатні ситуації та може призвести до так званого мікросну, коли водій на кілька секунд втрачає контроль над автомобілем. Наслідки таких станів, особливо за кермом багатотонної вантажівки, можуть бути катастрофічними. Саме тому дотримання часових норм є не просто формальною вимогою, а життєво важливою необхідністю.
Тахограф у цьому контексті виступає об’єктивним та неупередженим свідком, який фіксує всі аспекти роботи водія: від швидкості руху до тривалості пауз та відпочинку. Це цифровий інструмент, що унеможливлює маніпуляції та змушує як водіїв, так і їхніх роботодавців відповідально ставитися до встановлених правил. Посилення контролю за даними цих пристроїв є ключовим елементом державної політики у сфері підвищення безпеки на комерційних перевезеннях.
Важливо розуміти, що головна мета таких перевірок — не наповнення бюджету за рахунок штрафів, а профілактика дорожньо-транспортних пригод. Покарання є лише стимулом для компаній-перевізників створювати такі умови праці, за яких водій фізично не матиме потреби порушувати закон. Відповідальність лежить передусім на транспортних підприємствах, які повинні розробляти реалістичні графіки доставки, враховуючи необхідність повноцінного відпочинку свого персоналу. Економія на безпеці водіїв та інших учасників руху неминуче призводить до набагато більших втрат у майбутньому.
Читайте також, як охолодити салон машини за хвилину.
Підписуйся на наш Telegram-канал