В українських містах почастішали випадки, коли патрульна поліція зупиняє автомобілі, імпортовані зі Сполучених Штатів Америки, через, на перший погляд, дріб’язкову деталь. Йдеться про колір задніх покажчиків повороту, який для багатьох водіїв стає неприємним сюрпризом вже після отримання протоколу, інформує Автопілот з посиланням на UaMotors.
Проблема криється у розбіжності технічних стандартів. Американське законодавство дозволяє використання червоних сигналів повороту, які часто інтегровані в один блок із гальмівними вогнями. Натомість українські норми, зокрема ДСТУ 3649:2010 «Колісні транспортні засоби», чітко регламентують, що покажчики повороту повинні бути виключно жовтого (автожовтого) кольору. Ця вимога є фундаментальною для безпеки дорожнього руху, адже вона дозволяє іншим учасникам однозначно ідентифікувати наміри водія.
Співробітники поліції легко виявляють такі автомобілі в потоці. Червоний миготливий сигнал, який в Україні асоціюється виключно з гальмуванням або аварійною сигналізацією, миттєво привертає увагу. Зупинка такого транспортного засобу є цілком правомірною. Інспектори кваліфікують це як керування автомобілем, що має технічні несправності, з якими його експлуатація заборонена. Відповідальність за таке порушення передбачена частиною 2 статті 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
Сума штрафу за таке порушення на сьогодні становить 510 гривень. Хоча на перший погляд вона може здатися не надто значною, головна небезпека полягає в повторюваності. Отримавши один протокол, водій не вирішує проблему, і кожна наступна зустріч з патрульними може закінчитися аналогічним штрафом. Таким чином, ігнорування цієї вимоги може призвести до систематичних фінансових втрат, які з часом перевищать вартість модернізації оптики.
Вирішення цієї проблеми не завжди просте. У більшості випадків звичайна заміна червоної лампочки на жовту неможлива через конструкцію самої фари та червоний колір світлофільтра. Тому власникам доводиться вдаватися до більш кардинальних заходів. Найчастіше це повна заміна задніх ліхтарів на європейські аналоги, що може коштувати кілька тисяч гривень, залежно від моделі авто. Альтернативою є втручання в електроніку та перепрошивка блоку керування світлом, що також вимагає кваліфікованого підходу.
Експерти з автомобільної безпеки одностайно радять не чекати на штраф, а завчасно привести світлотехніку у відповідність до українських стандартів. Це не лише питання економії коштів, але й, що важливіше, питання безпеки. Червоні поворотники можуть ввести в оману інших водіїв, особливо в умовах щільного трафіку чи поганої видимості, створюючи ризик аварійних ситуацій. Правильна ідентифікація сигналів є запорукою безпечного маневрування та запобігання дорожньо-транспортним пригодам.
Підписуйся на наш Telegram-канал