Досвідчений автомобільний експерт розкрив секрет простого пристрою вартістю всього кілька сотень гривень, який може заощадити водіям тисячі на ремонтних рахунках. Цей скромний інструмент, можливо, вже припадає пилом у вашому гаражі, але саме він є ключем до запобігання дорогим проблемам ще до їх виникнення, інформує Автопілот з посиланням на Express.co.uk.
Йдеться про звичайний манометр для вимірювання тиску в шинах. За словами Казімєраса Урбонаса, менеджера з якості у компанії, що спеціалізується на постачанні автозапчастин, цей базовий прилад може кардинально змінити підхід водія до обслуговування свого автомобіля. Хоча більшість сучасних машин оснащені системами моніторингу тиску в шинах (TPMS), вони не завжди є абсолютно надійними.
Експерт зазначає, що штатні системи зазвичай сповіщають водія лише тоді, коли тиск падає на 25% нижче рекомендованого рівня. На цей момент автомобілю вже завдається шкода. Недостатній тиск призводить до деформації шини, що збільшує навантаження на її боковини та каркас, провокуючи прискорений знос. Ручний манометр, натомість, дає точні показники в будь-який час, він завжди надійний, не потребує батарейок і ніколи не підведе.
Урбонас стверджує, що цей простий інструмент може «заощадити вам тисячі». Він пояснює: «Порівняйте вартість манометра з вартістю заміни амортизаторів, що може сягати 10 000 гривень, або передчасною заміною комплекту шин за 8 000–15 000 гривень. Математика очевидна». Часто водії витрачають значні суми на модні аксесуари, ігноруючи єдину річ, яка справді могла б зберегти їхні гроші.
Правильно накачані шини не лише економлять кошти, але й роблять автомобіль значно безпечнішим. Оптимальний тиск покращує керованість транспортного засобу, скорочує гальмівний шлях і забезпечує краще зчеплення з дорогою, особливо у вологу погоду. Це критично важливо для уникнення аварійних ситуацій та збереження контролю над автомобілем.
Економічність пального також суттєво знижується, коли шини недостатньо накачані. Витрата може зрости до 4%, якщо тиск впаде всього на 10 PSI (приблизно 0.7 бара). Це відбувається тому, що низький тиск збільшує опір коченню, змушуючи двигун працювати з більшим навантаженням для підтримки тієї ж швидкості. Також це створює додаткове навантаження на компоненти підвіски, прискорюючи їх знос.
«За роки роботи в галузі автомобільних запчастин я зрозумів, що найдорожчі проблеми часто мають найпростіші рішення, — ділиться досвідом Урбонас. — Щотижня ми обробляємо замовлення на компоненти підвіски, деталі гальмівної системи та колісні підшипники, які вийшли з ладу передчасно. У багатьох випадках регулярна перевірка тиску в шинах могла б повністю запобігти цим пошкодженням».
Він підсумовує: «Подумайте: манометр за 200 гривень, який використовується дві хвилини раз на місяць, проти ремонту підвіски за 10 000 гривень або нового комплекту шин за 15 000, які мали б прослужити вдвічі довше. Коли ви підтримуєте належний тиск, кожна система у вашому авто працює як слід. Рахунки за пальне залишаються нижчими, шини зношуються рівномірно, а підвіска не бореться постійно з неправильним контактом з дорогою. Найрозумніші автовласники — не ті, хто витрачає гроші на дорогі гаджети, а ті, хто розуміє, що невеликі, послідовні звички запобігають великим і дорогим проблемам».
Підписуйся на наш Telegram-канал