З приходом літньої спеки ризик перегріву двигуна автомобіля значно зростає, що може призвести до серйозних та вартісних поломок. Експерти наполягають, що водіям варто виконати п’ять ключових перевірок, аби захистити свої транспортні засоби від цієї небезпеки, інформує Автопілот з посиланням на Express.co.uk.
Багато водіїв знають про необхідність перевірки рівня охолоджувальної рідини, проте екстремальні температури часто виявляють менш очевидні несправності, здатні спричинити відмову двигуна. Прості, але регулярні огляди допоможуть запобігти серйозним проблемам на дорозі.
Перш за все, зверніть увагу на кришку радіатора. Її функція не обмежується запобіганням розливу антифризу. Вона підтримує в системі охолодження певний тиск, що підвищує температуру кипіння рідини. Якщо ущільнювач кришки зношений або тріснув, тиск втрачається, і антифриз може закипіти при значно нижчій температурі.
Перед наступною поїздкою переконайтеся, що двигун повністю охолов. Потім зніміть кришку радіатора та огляньте гумовий ущільнювач на її внутрішній стороні. Якщо він має тріщини, виглядає крихким або зношеним, його необхідно замінити. Це недорога, але життєво важлива деталь.
Зовнішня частина радіатора постійно піддається атаці комах, дорожнього бруду та сміття. Ці забруднення накопичуються між тонкими охолоджувальними пластинами, блокуючи потік повітря і суттєво знижуючи здатність радіатора відводити тепло в атмосферу.
Обережно використовуйте м’яку щітку та потік води під низьким тиском, щоб очистити передню частину радіатора. Видалення бруду значно покращить ефективність охолодження, дозволяючи системі працювати належним чином навіть у найсильнішу спеку.
Водяна помпа є серцем системи охолодження, відповідаючи за циркуляцію антифризу через двигун. З часом підшипники всередині помпи зношуються, і додаткове навантаження від спеки може стати для них останньою краплею. Прислухайтеся при запуску двигуна: високий верескливий або скреготливий звук спереду — класична ознака виходу з ладу підшипників.
Ще один маловідомий аспект — паливо у вашому баку допомагає охолоджувати паливний насос. Цей електричний мотор сам генерує тепло і розраховує на занурення в бензин або дизель для підтримки робочої температури. Коли ви їздите з майже порожнім баком в екстремальну спеку, насос може перегрітися, працювати з перенапругою і зрештою вийти з ладу.
Щоб цього уникнути, намагайтеся підтримувати рівень палива вище половини бака, особливо під час тривалих поїздок у спекотну погоду. Це проста звичка, яка може врятувати вас від дорогого ремонту.
Нарешті, термостат — це клапан, що контролює потік охолоджувальної рідини. Він залишається закритим, поки двигун холодний, і відкривається в міру його прогрівання. Якщо термостат застрягне в закритому положенні, він перекриє циркуляцію антифризу до радіатора, що призведе до дуже швидкого перегріву двигуна.
Ключовим симптомом такої проблеми є стрілка температури на панелі приладів, яка за лічені хвилини після початку руху піднімається від холодного до гарячого стану. Якщо ви помітили це, негайно безпечно зупиніться та викличте допомогу, оскільки подальший рух може спричинити катастрофічні пошкодження двигуна.
Як зазначають фахівці з великих дилерських центрів, у тривалу спеку справжніми винуватцями перегріву часто є дрібні компоненти, на які не звертають уваги. Несправна кришка радіатора або забитий радіатор можуть стати причиною великих проблем, тоді як кілька простих перевірок можуть стати різницею між комфортною поїздкою та поломкою на узбіччі.
Підписуйся на наш Telegram-канал