Відомий автомеханік Скотті Кілмер (Scotty Kilmer) попереджає власників вживаних авто: якщо ваш двигун на холостому ходу “реве” вище 2000 обертів — це тривожний сигнал. Проблема може бути незначною, але ігнорування її легко перетворить ситуацію на дорогу поломку, пише Автопілот.
У своєму відео на YouTube Кілмер пояснив: автомобілі справді можуть працювати на підвищених обертах одразу після запуску — особливо в холодну погоду. Але якщо стрілка тахометра стабільно зависає вище 2000 об/хв, це вже ознака того, що дросельна заслінка забруднена або заїдає.
За словами Скотті, рішення просте — очистити дросель. Це можна зробити самостійно, навіть без допомоги СТО:
“Від’єднайте повітряний патрубок, візьміть спеціальний спрей і прочистіть дросель. Це займе кілька хвилин, але позбавить вас серйозного клопоту в майбутньому”, — каже Кілмер.
Чистити дросель потрібно раз на рік або раз на два роки, залежно від умов експлуатації та пробігу. Згодом на ньому накопичується вуглецевий наліт, який заважає правильній роботі заслінки — а це, в свою чергу, може викликати нестабільну роботу двигуна, перевитрату пального та навіть проблеми з запуском.
Якщо вчасно не звернути увагу на надмірні оберти на холостому ходу, ситуація може погіршитись. У кращому разі авто буде споживати більше пального. У гіршому — може постраждати електроніка двигуна або виникнуть проблеми зі стабільністю роботи силової установки.
Якщо у вас вживане авто з бензиновим або дизельним двигуном, звертайте увагу на оберти після запуску. Якщо вони перевищують норму — не ігноруйте це. Один балон спрею за кілька сотень гривень і 10 хвилин часу можуть зекономити тисячі на ремонті.
