З формальної точки зору, і зимові, і всесезонні шини належать до однієї категорії — зимових, оскільки обидва типи мають відповідне маркування. Це означає, що власники автомобілів із всесезонною гумою можуть легально пересуватися навіть там, де закон вимагає використання зимових шин. Проте, між цими двома видами існують фундаментальні відмінності, які варто знати перед ухваленням остаточного рішення, інформує Автопілот з посиланням на Auto Świat.
Всесезонні шини є компромісом, розробленим для забезпечення прийнятної продуктивності в широкому діапазоні температур та погодних умов. Їхня гумова суміш створена так, щоб не тверднути на морозі, як літня, і не зношуватися занадто швидко в спеку, як зимова. Малюнок протектора також є гібридним: він має елементи, що відповідають і за відведення води, і за певне зчеплення на снігу. Однак цей універсалізм є їхньою головною слабкістю. Вони ніколи не будуть настільки ж ефективними на льоду та в глибокому снігу, як спеціалізовані зимові моделі, і поступатимуться літнім шинам на сухому гарячому асфальті.
Такі шини стануть раціональним вибором для водіїв, які мешкають у регіонах з м’якими зимами, де сніг та ожеледь є рідкістю. Якщо ви переважно пересуваєтеся містом, долаєте невеликі відстані, а ваш річний пробіг не надто великий, всесезонна гума може стати виправданим та економічно доцільним варіантом. Вона позбавляє необхідності мати два комплекти коліс, витрачати час і гроші на сезонну заміну та вирішувати питання зі зберіганням другого комплекту.
Зимові шини, навпаки, є вузькоспеціалізованим інструментом, спроєктованим для максимальної безпеки в суворих умовах. Їхня ключова перевага — унікальний склад гумової суміші з високим вмістом кремнезему. Завдяки цьому вони залишаються м’якими та еластичними навіть за температур нижче +7°C, забезпечуючи надійний контакт з дорогою. Коли звичайна гума «дубіє» і втрачає свої властивості, зимова продовжує працювати, гарантуючи ефективне зчеплення.
Протектор зимових шин також кардинально відрізняється. Він має глибокі та широкі канавки для ефективного відведення снігової каші та води, а також безліч дрібних нарізів, які називаються ламелями. Ці ламелі працюють як мікроскопічні присоски, чіпляючись за крижану поверхню та укочений сніг. Саме ця комбінація м’якої гуми та агресивного протектора дозволяє суттєво скоротити гальмівний шлях і зберегти керованість автомобіля в екстремальних зимових умовах.
Різниця в ефективності стає критичною, коли мова йде про безпеку. Численні тести показують, що на снігу гальмівний шлях автомобіля на всесезонних шинах може бути на десятки відсотків довшим, ніж на зимових. На льоду ця різниця стає ще більш драматичною. Тому для водіїв, які живуть у регіонах з холодними, сніжними зимами, часто подорожують заміськими трасами або просто ставлять безпеку на перше місце, вибір очевидний — це лише спеціалізовані зимові шини.
Підсумовуючи, можна сказати, що вибір між зимовою та всесезонною гумою залежить виключно від ваших умов експлуатації. Всесезонні шини — це зручний компроміс для м’якого клімату та міської їзди. Зимові шини — це безальтернативне рішення для справжньої зими, де кожен метр гальмівного шляху може мати вирішальне значення. Перш ніж зробити вибір, чесно оцініть погодні умови у вашому регіоні та свій стиль водіння, адже від цього залежить не тільки комфорт, але й ваша безпека на дорозі.
