Технічні характеристики та шалена динаміка

Новий M2 xDrive успадковує серце свого задньопривідного побратима: той самий подвійний турбований 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун. Він, як і раніше, видає вражаючі 473 кінські сили та 600 Ньютон-метрів крутного моменту. Ця потужність передається на всі чотири колеса через стандартну восьмиступінчасту автоматичну коробку передач M-tuned. На жаль, для версії xDrive механічної трансмісії не передбачено, що може засмутити деяких прихильників «чистого» водіння. Однак, незважаючи на відсутність «механіки», динамічні показники M2 xDrive вражають: розгін від 0 до 100 км/год займає лише 3,6 секунди. Це на 0,3 секунди швидше, ніж у задньопривідної моделі, навіть попри додаткові 55 кілограмів ваги, які приносить система повного приводу. Такий результат свідчить про видатні інженерні рішення BMW.

Прискорення M2 xDrive вражає не лише на стартовій прямій. Автомобіль долає позначку 200 км/год всього за 12,8 секунди, що є феноменальним показником для автомобіля вартістю до 100 000 доларів. Навіть на високих швидкостях машина демонструє вражаючу прудкість: спринт з 80 до 120 км/год займає лише 3,7 секунди. Максимальна швидкість M2 xDrive обмежена на позначці 250 км/год, але за бажанням власники можуть замовити опціональний пакет «M Driver’s Package», який дозволяє розігнатися до 285 км/год. Ці показники ідентичні звичайній M2, що підкреслює, як майстерно BMW інтегрувала систему повного приводу без шкоди для динаміки.

Керованість та фірмове відчуття заднього приводу

Незважаючи на наявність повного приводу, BMW стверджує, що M2 xDrive збереже фірмове відчуття задньопривідного автомобіля. Це досягається завдяки системі Active M Differential, яка може динамічно розподіляти потужність між кожним заднім колесом залежно від потреби, точно так само, як і в стандартній моделі. У звичайних умовах руху потужність передається виключно на задні колеса. Передні колеса підключаються лише тоді, коли задні починають втрачати зчеплення з дорогою. Система M xDrive, що включає електронно керовану багатодискову муфту в роздавальній коробці, працює в тандемі з активним M-диференціалом та системою стабілізації, забезпечуючи максимальну керованість та задоволення від водіння.

Для найвідданіших шанувальників «чистого» заднього приводу існує можливість повністю відключити повний привід. Як і в інших повнопривідних моделях BMW M з низьким дахом, M2 xDrive може бути переведений у режим заднього приводу при деактивації системи динамічного контролю стабільності (DSC). Це дозволяє водіям насолоджуватися дрифт-можливістю та традиційною поведінкою BMW M. Важко заперечити, що, за винятком відсутності ручної коробки передач і незначного збільшення ваги, M2 xDrive є надзвичайно продуманим і цілісним пакетом, який розширює можливості моделі, не компрометуючи її дух.

Дизайн, комфорт та адаптація до різних умов

Хоча система повного приводу додає значну кількість компонентів під днищем, вага M2 xDrive збільшилася лише на 55 кілограмів порівняно зі стандартною M2 з «автоматом». Загальна споряджена маса повнопривідної версії становить 1809 кілограмів, тоді як задньопривідна важить 1754 кілограми. Це свідчить про ретельну роботу інженерів щодо мінімізації негативного впливу додаткової маси.

Зовнішній вигляд M2 xDrive практично не відрізняється від задньопривідної версії. Автомобіль оснащується 19-дюймовими передніми та 20-дюймовими задніми колесами, які за бажанням можуть бути обгорнуті в заводські трекові шини. За гальмування відповідають потужні гальма M Compound з шестипоршневими супортами спереду та ззаду, забезпечуючи виняткову зупиняючу силу. Покупці можуть вибирати з чотирнадцяти різних кольорів кузова, включаючи шість ексклюзивних відтінків BMW Individual, таких як «Borusan Turkish Blue», який раніше не був доступний для M2.

По суті, M2 xDrive — це все та ж улюблена M2, але з кількома додатковими ведучими колесами. Візуально відрізнити її буде важко, хіба що за кількома значками «xDrive», яких навіть не було на зображеннях, наданих BMW. Ця версія чітко заповнює нішу для тих, хто бажає M2, але живе в регіонах з більш суворими погодними умовами, де повний привід є суттєвою перевагою. Хоча пуристи, ймовірно, знову висловлять своє невдоволення (а коли ж вони не були незадоволені BMW?), для всіх інших, хто цінує універсальність та додаткову впевненість на дорозі, продажі M2 xDrive стартують вже цього літа, якраз до сезону погіршення погоди.

• Двигун: 3.0-літровий рядний шестициліндровий з подвійним турбонаддувом.
• Потужність: 473 к.с. (353 кВт).
• Крутний момент: 600 Нм.
• Трансмісія: 8-ступінчаста автоматична M-tuned.
• Розгін 0-100 км/год: 3,6 секунди.
• Максимальна швидкість: 250 км/год (285 км/год з M Driver’s Package).
• Вага: 1809 кг (xDrive) проти 1754 кг (RWD).

The post BMW M2 xDrive: Повний привід для «найменшого звіра» BMW M first appeared on Автопілот.