Під капотом нового Telluride відбулися значні зміни. Базова версія тепер оснащується не атмосферним V6, як у спорідненого Hyundai Palisade, а новим турбованим чотирициліндровим двигуном. Хоча точний об’єм не вказується, Kia заявляє потужність у 274 к.с. та вражаючий крутний момент у 422 Нм. Силова установка працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, передаючи тягу на передні або всі чотири колеса. Максимальна вага причепа, що буксирується, становить 2268 кг.

Для прихильників електрифікованих технологій доступна гібридна версія. Вона поєднує 2,5-літровий турбований чотирициліндровий двигун з двома електромоторами та батареєю ємністю 1,65 кВт·год. Сукупна потужність цієї системи досягає 329 к.с. і 460 Нм крутного моменту. Гібрид працює з шестиступінчастим автоматом і також доступний з переднім або повним приводом. За даними Kia, на одному баку пального такий кросовер зможе проїхати близько 965 кілометрів.

Дизайн Telluride другого покоління став більш брутальним та монументальним. Кузов отримав квадратні, майже незграбні форми, що надають йому солідності та впевненості. Якщо Palisade робить акцент на горизонтальних лініях, то Telluride підкреслює вертикальні, що візуально робить його вищим та масивнішим. Попри таку геометрію, аеродинаміка була покращена: коефіцієнт опору повітрю знизився з 0,33 до 0,30 завдяки прихованим дверним ручкам та іншим інженерним рішенням.

Автомобіль також збільшився в розмірах. Колісна база зросла на 6,8 см (до 297 см), а загальна довжина — на 5,8 см (до 506 см). Це безпосередньо вплинуло на простір у салоні, зробивши його ще більш комфортним для пасажирів другого та третього рядів.

Інтер’єр нового Telluride можна вважати одним із найкращих в історії Kia. Салон повністю перероблений, з використанням високоякісних матеріалів, таких як дерево, шкіра та замша SynTex. Дизайнери створили атмосферу спокою та розслаблення за допомогою цікавих геометричних форм та м’якого світлодіодного підсвічування. При цьому збереглися фірмові елементи, наприклад, зручні ручки на центральній консолі.

Для позашляхових пригод призначена версія X-Pro, яку значно вдосконалили. Вона оснащена шинами для бездоріжжя, спеціальною підвіскою зі збільшеним ходом, електронним диференціалом підвищеного тертя та вражаючим дорожнім просвітом у 23,1 см. Водієві допомагають численні режими руху, включаючи Terrain Mode, а на випадок застрягання передбачені передні та задні точки для кріплення буксирувального троса.

Унікальною особливістю комплектації X-Pro є система Ground View Monitor, яка за допомогою камер створює композитне зображення поверхні під автомобілем при русі на швидкості до 10 км/год. Це значно полегшує маневрування на складній місцевості. Також є окремий екран, що відображає кути нахилу, крену та повороту керма.

Технологічне оснащення Telluride 2027 відповідає найвищим стандартам. На передній панелі розміщено два дисплеї по 12,3 дюйма кожен — для панелі приладів та мультимедійної системи. Також доступний 12-дюймовий проєкційний дисплей. Система підтримує бездротові Apple CarPlay та Android Auto, а за якість звуку відповідає аудіосистема Meridian з 14 динаміками. Крім того, автомобіль оснащений передовим комплексом систем допомоги водієві, що забезпечує один з найкращих у класі рівнів автономного водіння другого рівня.

Очікується, що новий Kia Telluride 2027 надійде в продаж у США в першому кварталі 2026 року. Виробництво буде налагоджено на заводі Kia у Вест-Пойнті, штат Джорджія. З огляду на успіх попередника, на цю модель покладаються дуже високі сподівання.

The post Kia Telluride 2027: радикальна зміна дизайну та новий гібрид first appeared on Автопілот.

Часи рамної конструкції Pathfinder давно минули, і це цілком виправдано, адже його основна місія сьогодні — бути комфортним сімейним транспортом для щоденних поїздок та довгих подорожей. Щоб залишатися лідером у цьому переповненому класі, автомобіль повинен пропонувати сучасні технології, просторий салон та привабливий стиль. Оновлений Pathfinder 2026 року, принаймні на папері, відповідає всім цим вимогам, кидаючи виклик таким гравцям, як Honda Pilot, Hyundai Palisade та Kia Telluride.

Головним нововведенням в інтер’єрі став стандартний для всіх комплектацій 12,3-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи. Це значний крок уперед порівняно з попередніми 8- та 9-дюймовими дисплеями. Разом з великим екраном власники отримають бездротову підтримку Apple CarPlay та Android Auto, що раніше було доступно не у всіх версіях. Для розміщення нового дисплея інженерам довелося переробити дизайн передньої панелі, на якій тепер красується тиснений напис «Pathfinder».

Технологічні вдосконалення на цьому не закінчуються. Топові комплектації SL та Platinum тепер оснащуються 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів, тоді як базові версії збережуть 7-дюймовий екран між аналоговими спідометром та тахометром. Також було модернізовано платформу для бездротової зарядки: її потужність зросла втричі до 15 Вт, з’явився спеціальний вентилятор для охолодження та магнітне позиціонування для надійної фіксації смартфона.

Версії Rock Creek, SL та Platinum отримали покращену систему кругового огляду з функцією «прозорого капота» та ширококутною передньою камерою, що значно спрощує маневрування в обмеженому просторі. Для найвищої комплектації Platinum підготували новий дизайн 20-дюймових колісних дисків, ексклюзивні візерунки прострочки на сидіннях та декоративні вставки під дерево. Фірмовий комплекс систем безпеки Nissan є стандартним, включаючи автоматичне екстрене гальмування, моніторинг сліпих зон та попередження про перехресний рух позаду.

Під капотом змін не відбулося. Pathfinder, як і раніше, оснащується перевіреним 3,5-літровим атмосферним двигуном V6, що видає 284 кінські сили та 259 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Версія Rock Creek традиційно має стандартний повний привід та трохи форсовану версію цього ж двигуна потужністю 295 к.с. та 270 Нм. Система повного приводу доступна для всіх комплектацій, але потужніший мотор залишається ексклюзивом для Rock Creek. Максимальна вага причепа, що буксирується, не змінилася і становить 6000 фунтів (близько 2720 кг) для версій зі спеціальним пакетом.

Зовнішні зміни мінімальні, але помітні: оновлені передній та задній бампери, сатинова обробка емблем та новий колір кузова під назвою Baltic Teal. Комплектації SL та Platinum тепер отримають чорні рейлінги на даху замість сріблястих. Очікується, що оновлений кросовер з’явиться в дилерських центрах на початку наступного року, проте інформації про ціни наразі немає. Ці вдосконалення мають посилити позиції Pathfinder у своєму сегменті, зробивши його ще привабливішим для сімейних покупців.

The post Nissan Pathfinder 2026: цифровий ривок для сімейного кросовера first appeared on Автопілот.