Правовою підставою для таких дій слугує постанова Кабінету Міністрів України, яка затверджує «Порядок перевірки документів у осіб…» під час дії правового режиму воєнного стану. Цей нормативний акт надає уповноваженим особам, зокрема поліцейським та військовослужбовцям, право зупиняти автомобілі, перевіряти документи, що посвідчують особу, а також проводити поверхневий огляд транспортних засобів, їхніх салонів та вантажів. Мета цих заходів — забезпечення громадської безпеки, виявлення диверсійно-розвідувальних груп та контроль за дотриманням мобілізаційного законодавства.

Юристи наголошують, що будь-яка зупинка транспортного засобу має бути обґрунтованою. Представник влади зобов’язаний чітко назвати причину, через яку він вимагає водія зупинитися. Це може бути порушення правил дорожнього руху, наявність орієнтування на автомобіль або проведення цільових профілактичних заходів на конкретній ділянці дороги. Якщо причина не озвучена, водій теоретично має право відмовитися виконувати подальші вимоги, однак на практиці це може призвести до правової колізії та затягування часу, адже представники влади все одно мають повноваження діяти в рамках своїх обов’язків.

Під час перевірки на блокпості водіям слід бути готовими пред’явити розширений пакет документів. Окрім стандартного набору, що включає посвідчення водія, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу та поліс обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності, особлива увага приділяється документам, що посвідчують особу та її військовий статус. Йдеться про паспорт громадянина України та військово-обліковий документ — військовий квиток або тимчасове посвідчення військовозобов’язаного. Саме перевірка останнього є пріоритетом для співробітників ТЦК.

Активізація перевірок військово-облікових документів напряму пов’язана із необхідністю оновлення даних у реєстрах та виконанням мобілізаційних планів. Таким чином влада намагається охопити якомога ширше коло військовозобов’язаних громадян, нагадати їм про їхній обов’язок та, за потреби, вручити повістку для уточнення даних у ТЦК. Важливо розуміти, що вручення повістки на блокпості є законною процедурою, якщо вона оформлена належним чином.

Перевірки можуть здійснюватися не лише на стаціонарних блокпостах у межах міст та на міжміських трасах, але й на контрольних пунктах в’їзду-виїзду (КПВВ) між областями. Громадянам радять зберігати спокій, поводитися ввічливо та мати при собі всі необхідні документи в легкодоступному місці, щоб пришвидшити процедуру перевірки та уникнути непорозумінь. Відсутність одного з документів може стати підставою для додаткових запитань або навіть адміністративної відповідальності, тому краще заздалегідь переконатися, що все на місці.

У підсумку, посилені перевірки на дорогах є невід’ємною частиною життя в країні, що перебуває у стані війни. Вони спрямовані на підтримання порядку та обороноздатності держави. Водіям варто з розумінням ставитися до цих тимчасових заходів, знати свої права та обов’язки, а також завжди бути готовими до діалогу з представниками правоохоронних органів та Збройних Сил України.

The post ТЦК та поліція посилили перевірки водіїв на блокпостах: що потрібно мати з собою first appeared on Автопілот.

Важливо чітко розуміти, кого саме стосується цей обов’язок. Нові правила поширюються виключно на юридичних осіб. Це означає, що будь-яке зареєстроване підприємство, установа чи організація, що має на балансі транспортні засоби, повинна підготувати та надати відповідний звіт. Водночас фізичні особи-підприємці (ФОП) та звичайні громадяни, які володіють автомобілями для особистих потреб, під дію цієї постанови не підпадають. Їхні транспортні засоби не включаються до цього специфічного обліку, що знімає з них тягар додаткової звітності.

Перелік інформації, яку необхідно надати до ТЦК, є досить вичерпним. Звітність має містити дані про абсолютно всі транспортні засоби, що належать компанії. Сюди входять легкові автомобілі, вантажівки різної тоннажності, автобуси, причепи, напівпричепи, а також спеціалізована техніка, така як будівельні крани, екскаватори чи трактори. Окрім простого переліку, потрібно вказати детальну технічну характеристику кожного об’єкта: марку, модель, рік випуску, номерні знаки, ідентифікаційний номер (VIN) та загальний технічний стан.

Проте звітність не обмежується лише технікою. Компанії також повинні надати інформацію про персонал, який нею керує. Це стосується водіїв, операторів спецтехніки та інших співробітників, закріплених за конкретними транспортними засобами. Мета такого збору даних полягає у створенні повної картини мобілізаційного ресурсу країни, що дозволить у разі потреби оперативно залучати не лише техніку, але й кваліфікованих спеціалістів для її експлуатації.

Ігнорування цих вимог або несвоєчасне подання звіту призведе до серйозних фінансових наслідків для бізнесу. Законодавством передбачена адміністративна відповідальність за таке порушення. Розмір штрафних санкцій для посадових осіб підприємств є значним і коливається в межах від 34 000 до 59 500 гривень. Такі суми можуть стати відчутним ударом по бюджету будь-якої компанії, особливо в умовах воєнного стану, тому керівникам варто поставитися до цього завдання з максимальною відповідальністю.

Щоб уникнути непорозумінь та штрафів, бізнесу варто вже зараз розпочати підготовку необхідної документації. Першим кроком має стати повна інвентаризація власного автопарку та збір усіх технічних паспортів і реєстраційних документів. Далі слід систематизувати інформацію відповідно до вимог постанови та підготувати звіт у встановленій формі. Рекомендується не відкладати цей процес на останній момент, адже збір та перевірка даних може зайняти значно більше часу, ніж здається на перший погляд.

Цей захід є частиною загальнодержавної стратегії зміцнення обороноздатності. Створення єдиного та актуального реєстру транспортних засобів, доступних для потреб армії, дозволяє значно підвищити мобільність та ефективність Збройних Сил України. Для бізнесу це означає не лише додатковий обов’язок, але й прямий внесок у захист країни. Своєчасна та точна звітність є проявом соціальної відповідальності та патріотизму в сучасних реаліях.

The post До 59 тисяч гривень штрафу: що вимагає ТЦК від власників авто first appeared on Автопілот.

Наразі чинне законодавство вже передбачає певні обмеження щодо вилучення транспорту. Територіальні центри комплектування та соціальної підтримки не мають права мобілізувати автомобілі, що належать особам з інвалідністю I та II груп. Також під захистом перебувають громадяни, які володіють лише одним легковим автомобілем, або ті, для кого транспортний засіб є основним джерелом доходу, що підтверджено документально. Однак практика показує, що цих норм недостатньо для захисту вразливих категорій населення, зокрема родин військовослужбовців.

Саме для розв’язання цієї проблеми група народних депутатів зареєструвала законопроєкт №11319. Цей документ спрямований на розширення переліку громадян, чиї транспортні засоби не підлягатимуть вилученню в рамках мобілізаційних заходів. Основна мета ініціативи — знизити соціальну напруженість, підтримати сім’ї українських захисників та зробити процес мобілізації більш збалансованим та справедливим.

Нова законодавча ініціатива пропонує доповнити існуючий список ще трьома важливими категоріями громадян. По-перше, це подружжя військовослужбовців, які проходять службу в лавах Сил Оборони України. По-друге, це батьки (опікуни, піклувальники) загиблих або зниклих безвісти захисників. По-третє, під захист потраплять багатодітні родини, на утриманні яких перебуває троє і більше дітей віком до 18 років. Таким чином, закон має на меті захистити тих, хто вже несе важкий тягар війни.

Цей крок є логічним продовженням державної політики, спрямованої на посилення соціального захисту військових та їхніх близьких. Втрата автомобіля для дружини військового, яка самостійно виховує дітей, або для батьків, що втратили сина на фронті, може стати критичним ударом. Транспортний засіб для таких родин — це не розкіш, а засіб для вирішення побутових питань, відвідування лікарів чи просто збереження мобільності в умовах, коли громадський транспорт не завжди доступний.

Щодо процедурних моментів, то, як повідомляють профільні медіа, законопроєкт вже отримав попередні схвальні відгуки у комітетах Верховної Ради. Ще в лютому його було включено до порядку денного сесії, що свідчить про високий пріоритет цього питання. Очікується, що найближчим часом документ може бути винесений на розгляд та голосування в сесійній залі парламенту.

У разі ухвалення закону, представники ТЦК, а також співробітники Служби безпеки України та розвідувальних органів, які уповноважені на вилучення транспорту, втратять право мобілізувати автомобілі у вищезазначених категорій населення. Це стане важливим кроком до гуманізації процесу мобілізації та посилення довіри суспільства до дій держави у складний воєнний час. Громадяни очікують, що ця ініціатива буде підтримана, адже вона стосується захисту найціннішого — родин наших героїв.

The post Чи можуть відібрати машину за рішенням ТЦК: названо виключення first appeared on Автопілот.

Цей обов’язок поширюється на всі юридичні особи, незалежно від форми власності. Підприємства мають надати інформацію про всі транспортні засоби, що перебувають на їхньому балансі, включаючи легкові та вантажні автомобілі, а також спеціальну техніку. Крім того, у звіті необхідно вказати дані про орендовані транспортні засоби. Важливо зазначити, що ця вимога не стосується звичайних громадян та фізичних осіб-підприємців (ФОП).

У звіті для ТЦК необхідно детально вказати кількість наявних транспортних засобів, їхній технічний стан та надати інформацію про працівників, які закріплені за цим транспортом.

За невчасне подання або ігнорування цієї вимоги для посадових осіб підприємств передбачено адміністративну відповідальність. Сума штрафу може становити від 34 000 до 59 500 гривень. Щоб уникнути ризиків та можливих затримок, представникам бізнесу радять подавати відповідні документи до 19 червня включно, не відкладаючи на останній день.

Читайте також про надшвидкий акумулятор для електромобілів.

The post Інакше штраф до 59 тисяч гривень: кому з водіїв потрібно подати до ТЦК звіти по транспорту first appeared on Автопілот.

Йдеться про випадки, коли громадянин не виконав обов’язків, пов’язаних із мобілізацією, у встановлені строки. У такій ситуації ТЦК подає до адміністративного суду позов, і в разі позитивного рішення суд може тимчасово заборонити особі керувати автомобілем. Законопроєкт передбачає, що після набрання рішенням законної сили водійське посвідчення має бути вилучене Нацполіцією або добровільно здане в сервісний центр МВС протягом 15 робочих днів.

Оновлений законопроєкт також розширює перелік підстав для припинення або призупинення права на керування транспортними засобами. Серед них — фіктивні документи, виявлені порушення під час проходження медогляду або складання іспитів, а також встановлення медичних протипоказань уже після видачі прав.

Вилучене посвідчення вважатиметься недійсним доти, поки державний виконавець не скасує відповідне обмеження, або поки суд не ухвалить рішення про його скасування. Після цього водійське посвідчення поновлюється і повертається власнику.

Крім обмежень для мобілізованих, у документі передбачено оновлення загальних умов отримання прав. Зокрема, перше посвідчення водія видаватиметься строком на два роки. Також буде чітко визначено мінімальний вік для отримання прав різних категорій, можливість обміну прав без іспитів, якщо вони видані до набрання чинності новим законом, та порядок допуску до керування авто для іноземців і осіб, що проживають за кордоном.

Цей законопроєкт вперше на рівні закону системно описує всі наслідки обмеження в праві на керування авто, пов’язані як із мобілізаційною політикою, так і з правовим статусом водійського посвідчення. Якщо його ухвалять, нові правила можуть почати діяти вже найближчим часом.

The post Поліція вилучатиме посвідчення водія за позовом ТЦК first appeared on Автопілот.

Адвокат: “Можуть ‘пакувати’ просто під час перевірки на дорозі”

Правозахисник, посилаючись на розмову з діючими патрульними, розповів: навіть у разі звичайної дорожньої перевірки чи після виклику поліції, патрульні зобов’язані перевірити, чи не перебуває чоловік у розшуку по лінії ТЦК.

«Наприклад, якщо сталася ДТП, або водій звернувся по допомогу, або просто спитав щось у патрульного — це вже привід для перевірки. Якщо виявиться, що особа в розшуку, її можуть одразу доставити до ТЦК», — пояснив адвокат.

Такі випадки вже мали місце, підтверджує адвокат. За його словами, кількох чоловіків після дорожніх інцидентів чи побутових конфліктів було доставлено до військкоматів, оскільки вони перебували в розшуку.

Це створює додаткову напругу серед водіїв:

«Люди вже відкрито говорять — тепер страшно викликати поліцію. Бо замість допомоги можна опинитися в ТЦК», — зазначив юрист.

Поки що офіційних коментарів з боку МВС чи Патрульної поліції немає. Але водіям варто враховувати нові реалії:

• Якщо ви перебуваєте у розшуку по лінії ТЦК — будь-який контакт із поліцією може призвести до доставки у військкомат.
• Навіть під час оформлення ДТП або перевірки документів можуть запитати про військовий квиток чи повістку.
• Якщо у вас немає проблем із обліком — нічого не змінюється, але варто мати при собі відповідні документи.

The post Патрульна поліція отримала наказ перевіряти військово-облікові документи в усіх чоловіків first appeared on Автопілот.

Перший задокументований прецедент позбавлення прав за ухилення від мобілізаційного обов’язку трапився лише в лютому 2024 року. Загальна кількість подібних справ у судах досі не перевищує півсотні.

Чому механізм майже не працює

Адвокатка Олена Хоменко пояснює: процедура малоефективна через кілька причин. По-перше, суди перевантажені. По-друге, через постійні повітряні тривоги багато засідань переносяться або не відбуваються взагалі. По-третє, перебої з електропостачанням ускладнюють роботу як судів, так і представників територіальних центрів комплектування.

Ще один фактор — брак коштів. ТЦК не мають достатнього фінансування для сплати судових зборів, необхідних для подачі позовів. Це суттєво знижує ймовірність масового використання такого інструменту впливу.

Блокування рахунків — більш ефективний метод

На відміну від позбавлення прав, блокування банківських рахунків працює активніше. Станом на сьогодні виконавча служба вже заморозила кошти понад 26 тисяч осіб, які ухиляються від мобілізаційних обов’язків.

Що радять юристи

Юристи рекомендують не ігнорувати повідомлення від ТЦК чи наявні штрафи. Якщо виникли спірні ситуації — краще вирішувати їх особисто, звернувшись до відповідного територіального центру. Це дозволить уникнути судових позовів, блокування коштів або тимчасової втрати водійських прав.

The post Стало відомо, скількох водіїв-ухилянтів вже позбавили водійських прав first appeared on Автопілот.

Згідно з повідомленням видання Zmina, інцидент трапився 13 березня. Працівники ТЦК, діючи без залучення поліції, затримали водія, через що техніка вартістю декількох мільйонів гривень залишилася без нагляду за 90 кілометрів від Миколаєва. Окрім того, водію було обмежено можливість зв’язку, оскільки у нього забрали мобільний телефон і утримували в приміщенні центру.

У фонді повідомили, що завдяки випадковості вдалося уникнути серйозних наслідків, і надання допомоги громаді було відновлено наступного дня. Мобілізований водій відігравав важливу роль у роботі фонду, забезпечуючи життєво необхідні послуги громадам, позбавленим базових зручностей, таких як вода та світло. Він шість днів на тиждень працював, щоб допомогти людям у потребі.

Керівництво благодійного фонду звернулося до правоохоронних органів із закликом провести розслідування інциденту та надати йому правову оцінку. Вони нагадали, що працівники ТЦК не мають повноважень для самостійного затримання громадян. Їхня роль обмежується повідомленням поліції про неявку особи за повісткою, і лише правоохоронні органи мають право здійснювати доставлення особи до ТЦК.

Цей випадок викликає серйозні питання щодо дотримання законності при проведенні мобілізаційних заходів та їх впливу на діяльність гуманітарних організацій, які надають допомогу населенню в умовах війни.

Раніше ми повідомляли, чому досвідчені водії не глушать двигун одразу після поїздки.

The post Працівники ТЦК мобілізували водія благодійного фонду, покинувши багатомільйонну техніку на трасі first appeared on Автопілот.

Раніше поліція могла зупиняти водіїв для перевірки на розшук або підозру у скоєнні адміністративного правопорушення. Тепер головною підставою для зупинки стає рішення державних органів щодо обмеження руху транспорту. Це може створювати ситуації, коли водії опиняються перед необхідністю доводити відсутність законних підстав для їх затримки.

За словами адвоката Романа Сімутіна, подібні зупинки можуть бути законними, але не у всіх випадках. Він навів приклад свого клієнта, якого зупинили на мобільному блокпості з відповідним знаком. Поліцейські разом із представниками ТЦК вимагали документи, погрожували затриманням і примусовим доправленням до військкомату через порушення правил військового обліку. Однак на запитання водія про підстави зупинки вони послалися саме на пункт 7 статті 35.

Адвокат зазначає, що такі випадки потребують уважного вивчення. Якщо водія зупиняють без конкретного рішення державного органу про обмеження руху або без явних ознак правопорушення, він має право вимагати чітких пояснень та оскаржувати незаконні дії. Ключовими моментами є:

• вимагати назвати підставу для зупинки;
• перевірити, чи є офіційний документ про обмеження руху;
• не передавати документи без законної причини;
• у разі порушення прав – фіксувати дії посадовців та звертатися до юристів.

Зупинка водіїв на блокпостах має бути законною і не порушувати громадянські права. Нові підходи до перевірок викликають питання, тому водіям варто знати свої права і бути готовими до обґрунтованої взаємодії з представниками влади. Пильність і юридична обізнаність – ключ до захисту своїх інтересів у таких ситуаціях.

The post Водіїв почали зупиняти на блокпостах за новими правилами first appeared on Автопілот.

Нещодавно в мережі було опубліковано аудіофайл, у якому нібито заступник начальника батальйону Патрульної поліції Миколаївської області Сергій Михайлівський дає вказівки підлеглим про те, як змусити водіїв-чоловіків вийти з авто. Інструкції передбачали такі дії:

• Не повідомляти водію про розшук з боку ТЦК – якщо йому відразу сказати про це, він може просто втекти.
• Вигадувати причини для виходу з машини – наприклад, забирати документи на перевірку або створювати ситуації, що потребують втручання водія.
• Залучати підозру у стані сп’яніння – у разі відмови від виходу пропонувалося ініціювати перевірку на наркотичне чи алкогольне сп’яніння відповідно до статті 130 КУпАП.

Наразі немає офіційного підтвердження достовірності запису, а Національна поліція України не зробила жодних заяв щодо цього питання. Проте варто зазначити, що українське законодавство чітко регламентує, коли водій має залишити автомобіль.

Згідно з нормами, поліція може вимагати виходу з авто лише у таких випадках:

• Якщо необхідно затримати водія через підозру у скоєнні правопорушення.
• Якщо потрібно провести зовнішній огляд або обшук транспортного засобу за наявності відповідних підстав.
• Якщо автомобіль є частиною дорожньо-транспортної пригоди, і потрібно оцінити стан водія.

У всіх інших ситуаціях водій має право залишатися у транспортному засобі, навіть під час стандартної перевірки документів.

Адвокат Антон Болтик, який опублікував аудіофайл у Telegram, наголосив, що такі дії поліції можуть порушувати права громадян. Він звернув увагу на те, що вимагання залишити авто без законних підстав є маніпуляцією, що може використовуватися як спосіб примусової мобілізації.

У свою чергу, самі військові комісаріати (ТЦК) теж мають дотримуватися певних процедур. Наприклад, вручення повістки не може відбуватися без відповідних документів та не повинно супроводжуватися силовими методами.

Поки ситуація залишається незрозумілою, а офіційних коментарів від поліції немає, водіям варто пам’ятати свої права. Якщо патрульні вимагають вийти з автомобіля без чітких законних підстав, вони повинні пояснити причину таких дій. У разі сумнівів або порушень можна фіксувати ситуацію на відео і звертатися за правовою допомогою.

The post У поліції вигадали, як виманювати водїв-ухилянтів з авто: навіщо це робиться first appeared on Автопілот.