Серед заявлених покращень – підвищений комфорт у салоні: Tesla стверджує, що нові Model S та Model X стали “ще тихішими”, зменшуючи шум вітру та дороги завдяки ефективнішій шумоізоляції. Також обіцяється плавніша їзда завдяки новим втулкам та оновленій конструкції підвіски, хоча деталі цих змін не розголошуються. Візуально автомобілі тепер доступні в новому кольорі Fost Blue, а для кращої видимості встановлена нова камера на передній панелі.

Всередині салону з’явилося динамічне фонове освітлення, а в Model X збільшився простір для пасажирів та багажника третього ряду. Варто зазначити, що контроверсійне кермо-хомут все ще доступне як опція за 1000 доларів для версій Plaid.

Щодо продуктивності, Model S Plaid отримала оновлений зовнішній дизайн, який, за заявами Tesla, оптимізований для стійкості на високих швидкостях. Проте, незважаючи на це, максимальна швидкість оновленої моделі значно знизилася – з 322 км/год до 240 км/год, що є суттєвим падінням. При цьому прискорення до 97 км/год за 2,5 секунди залишається незмінним. Нові дизайни коліс для обох моделей, седана та позашляховика, покликані покращити аеродинаміку та, як наслідок, збільшити запас ходу.

Дійсно, збільшення запасу ходу є одним з ключових результатів оновлень. Model S Long Range тепер є електромобілем Tesla з найбільшим запасом ходу, здатним проїхати до 660 км на одному заряді. Model S Plaid також демонструє покращення, досягаючи 592 км. Model X тепер проїжджає на 61 км більше, досягаючи 566 км, а її версія Plaid отримала збільшення запасу ходу на 34 км, що становить 539 км.

Незважаючи на ці, здавалося б, скромні покращення, Tesla підвищила ціни на обидві моделі. Тепер Model S коштує 86 630 доларів, а Model S Plaid починається від 101 630 доларів. Для тих, хто обере кросовер, Model X з повним приводом обійдеться в 91 630 доларів, а високопродуктивний варіант Plaid – у 106 630 доларів. Таким чином, незначні оновлення супроводжуються помітним зростанням ціни, що може викликати питання у потенційних покупців.

Раніше Автопілот показав 5 найпрекрасніших автомобілів в історії Jaguar.

The post Tesla показала оновлені Model S та Model X: що змінилося first appeared on Автопілот.

Червоний Tesla Model S досі припаркований на території Білого дому, адже сам президент, згідно з протоколами безпеки, не має права сідати за кермо. Авто передбачалося для службового використання персоналом.

На момент покупки 11 березня Трамп заявляв, що хоче підтримати Маска, який став мішенню для атак з боку лівих радикалів. Йшлося про акти вандалізму проти автомобілів Tesla, зарядних станцій та дилерських центрів, де застосовували навіть пляшки з запалювальною сумішшю.

«Ми знайдемо цих людей, вони — злочинці, і вони за все заплатять», — сказав тоді Трамп, виступаючи разом із Маском на Південному ґанку Білого дому.

Президент також хвалив Tesla Cybertruck, який, за його словами, він подарував своїй онуці Кай: «Це найкрутіший дизайн на ринку!»

Однак до червня стосунки між двома мільярдерами охололи. Маск виступив із жорсткою критикою “Big, Beautiful Bill” — флагманського законопроєкту адміністрації Трампа — а також закликав до імпічменту президента та створення нової політичної партії, альтернативної республіканцям.

У відповідь Трамп заявив, що розглядає можливість скасування державних контрактів компаній Маска і звинуватив підприємця в “синдромі ненависті до Трампа”, який, за його словами, проявився після того, як Маск пішов із урядової посади в Департаменті ефективності державного управління.

«Маск втратив глузд», — заявив президент журналістам, — «І я не маю бажання спілкуватися з ним надалі».

За даними джерел, Model S, яку придбав Трамп, коштує понад $100,000 — це одна з топових комплектацій. Тепер Білий дім шукає спосіб позбутися автомобіля — як символічного жесту розриву із Маском.

The post Другий раунд: Трамп вирішив, що зробить зі своєю новою Tesla first appeared on Автопілот.

Нещодавній аналіз, проведений провідними автомобільними фахівцями, чітко показав, що найшвидші темпи знецінення демонструють вживані розкішні седани, а також електричні моделі. У середньому такі авто втрачають приблизно 20% своєї вартості вже протягом першого року володіння, а за п’ять років ця цифра може сягнути 60%. Ці цифри є значними і здатні неприємно здивувати покупців, які не враховують фактор подальшого перепродажу.

Приміром, експерти виявили, що BMW 7 серії зазнає найбільших фінансових втрат: її середня ціна на вторинному ринку знижується на вражаючі 65,43% за п’ять років. “Покупців преміальних автомобілів може приваблювати розширений функціонал та статус, але ця модель наочно демонструє, як швидко престиж може випаруватися на ринку перепродажу,” – зауважують фахівці, підкреслюючи, що висока початкова ціна далеко не завжди гарантує збереження цінності.

Цікаво, що серед лідерів за темпами знецінення опинилися й популярні електрокари, попри нинішній ажіотаж навколо електромобілів. Tesla Model S, яка колись була на вершині інновацій, після п’яти років експлуатації коштує на вторинному ринку на 64,22% менше, ніж у салоні. Колишній провідний автомобіль в галузі електричних інновацій наразі стикається зі значними труднощами на вторинному ринку, який переповнений новішими електромобілями, що пропонують більший запас ходу та сучасніші технології. Як зазначають експерти, якщо раніше покупці були готові переплачувати за новизну, то зараз на ринку вживаних авто такої готовності вже немає.

Серед автомобілів, які стрімко втрачають свою цінність під час експлуатації, виділяється також Audi A6, що знецінюється приблизно на 64,20% за п’ять років. Аналітики ринку підкреслюють, що “моделі, які колись вважалися символами статусу або проривними електромобілями, наразі демонструють найшвидшу втрату вартості. Покупці вживаних авто шукають передусім надійність, доступність в обслуговуванні та актуальні функції, а не застарілий бренд чи колишній ажіотаж, що оточував їх раніше.”

Ось як виглядає повний список моделей, що найшвидше втрачають у ціні за п’ять років експлуатації:

• BMW 7 Series – 65.43%
• Tesla Model S – 64.22%
• Audi A6 – 64.20%
• Nissan Leaf – 60.39%
• Tesla Model Y – 58.46%
• Chevrolet Bolt EV – 57.80%
• Tesla Model 3 – 50.41%
• Jeep Grand Cherokee – 48.88%
• Mercedes Benz E-Class – 47.77%
• Ford Escape – 47.49%

Цей перелік слугує важливим орієнтиром для тих, хто планує придбати автомобіль з розрахунком на подальший перепродаж.

Раніше Автопілот розповів, на якій швидкості спрацьовують подушки безпеки в автомобілі: про це має знати кожен водій.

The post Експерти назвали 10 автомобілів, які можна продати на вторинному ринку лише за копійки first appeared on Автопілот.

Нові електромобілі: лідерство за Honda M-NV

Серед нових електромобілів лідером липня став HONDA M-NV з 239 зареєстрованими одиницями. Друге та третє місця зайняли BYD Song Plus (127 од.) та NISSAN Ariya (118 од.) відповідно. VOLKSWAGEN iD.4 та ZEEKR 001 також увійшли до п’ятірки лідерів.

Вживані електромобілі: Tesla Model 3 та Model Y у топі

На ринку вживаних електромобілів першість утримує NISSAN Leaf з 529 реєстраціями. Далі йдуть популярні моделі Tesla: Model 3 (433 од.), Model Y (419 од.) та Model S (217 од.). VOLKSWAGEN Golf замикає п’ятірку лідерів з 209 реєстраціями.

Загальна тенденція: електромобілі набирають популярність

З початку 2024 року в Україні було зареєстровано понад 29,2 тисячі електромобілів, з яких 20% – нові. Це свідчить про те, що українці все більше цікавляться екологічно чистим транспортом та готові інвестувати в нього, незважаючи на вищі початкові витрати.

Зростання попиту на електромобілі в Україні є позитивною тенденцією, яка сприяє покращенню екологічної ситуації та зниженню залежності від викопного палива. Розвиток інфраструктури зарядних станцій та державна підтримка електромобільності можуть ще більше прискорити цей процес та зробити електрокари ще доступнішими для українців.

Читайте також: Новий компактний позашляховик Toyota з’явиться в листопаді

The post Українці масово переходять на електромобілі: ТОП-5 найбажаніших моделей first appeared on Автопілот.

• Hyundai Ioniq 6 – 0-100 км/год за 5,1 секунди.
• Volvo EX90 – розганяється до 100 км на годину за 4,9 секунди.
• Volvo XC40 – 0-100 км/год за 4,8 секунди.
• Jaguar I-Pace – розганяється до 100 км на годину за 4,8 секунди.
• Позашляховик Mercedes-Benz EQS – розганяється до 100 км на годину за 4,7 секунди.
• Volvo C40 – 0-100 км/год за 4,7 секунди.
• Polestar 3 – 0-100 км на годину за 4,6 секунди.
• Audi Q8 e-tron – розганяється до 100 км на годину за 4,5 секунди.

• Модель Tesla 3 – 0-100 км на годину за 4,2 секунди.
• Polestar 2 – 0-100 км на годину за 4,0 секунди.
• BMW i4 – розганяється до 100 км/год за 3,9 секунди.
• Smart #1 – 0-100 км/год за 3,9 секунди.
• BMW i5 – розганяється до 100 км на годину за 3,8 секунди.
• BMW iX 0-100 км/год за 3,8 секунди.
• Mercedes-Benz EQS – 0-100 км на годину за 3,8 секунди.
• MG4 – розганяється до 100 км за 3,8 секунди.
• Ford Mustang – розганяється до 100 км на годину за 3,8 секунди.
• Polestar 4 – 0-100 км на годину за 4,7 секунди.

• Smart #3 – 0-100 км/год за 3,7 секунди.
• Volvo EX30 – 0-100 км/год за 3,6 секунди.
• Mercedes-Benz EQE – до 100 км на годину за 3,5 секунди.
• BMW i7 – 0-100 км/год за 3,7 секунди.
• Tesla Model Y – 0-100 км/год за 3,5 секунди.
• Kia EV6 – 0-100 км/год за 3,5 секунди.

• Hyundai Ioniq – до 100 км на годину за 3,4 секунди.
• Audi e-tron GT – до 100 км на годину за 3,3 секунди.
• Porsche Taycan Sport Turismo – 0-100 км/год за 2,5 секунди.

До ТОП-3 увійшли наступні моделі:

• Tesla Model X – 0-100 км на годину за 2,5 секунди.
• Porsche Taycan – 100 км/год за 2,2 секунди.
• Tesla Model S – 60 миль/год за 1,9 секунди.

The post Названо 30 найшвидших електромобілів first appeared on Автопілот.