Особливість конструкції Valhalla полягає в тому, що під час руху назад бензиновий двигун та 8-ступінчаста роботизована коробка передач не використовуються. Замість них суперкар приводить у рух пара електромоторів, встановлених на передній осі. Теоретично, ці двигуни здатні розкручувати колеса до швидкості 140 км/год як уперед, так і назад. Це відкривало б можливість для встановлення дивовижних рекордів.

Проте, інженери Aston Martin, керуючись міркуваннями безпеки, вирішили, що така швидкість заднього ходу є надто небезпечною. В результаті на автомобіль встановили програмний обмежувач, який не дозволяє Valhalla рухатися назад швидше за 30 км/год. Це значення є настільки незначним, що його можна порівняти зі швидкістю бігу підтюпцем, що виглядає дещо комічно для автомобіля з таким потенціалом.

Цей підхід до безпеки різко контрастує з філософією іншої компанії, що виробляє гіперкари. Кілька років тому хорватська компанія Rimac вирішила перевірити, на що здатен її повністю електричний Nevera, і встановила офіційний світовий рекорд Гіннеса зі швидкості руху заднім ходом. Електричний монстр потужністю 1900 кінських сил зміг досягти неймовірної позначки у 275,74 км/год, рухаючись у зворотному напрямку.

За словами головного інженера проєкту Nevera, Матії Реніча, ця ідея спочатку виникла як жарт. Команда припустила, що їхній автомобіль може бути найшвидшим у світі при русі назад, але спочатку поставилася до цього скептично. Аеродинаміка, системи охолодження та стабільність не були розраховані на такі швидкості у зворотному напрямку. Проте, інженерна цікавість взяла гору.

Реніч розповів, що комп’ютерне моделювання показувало можливість досягнення швидкості понад 240 км/год, але ніхто не знав, наскільки стабільним буде автомобіль на практиці. Це була справжня подорож у незвідане. Той факт, що рекорд було встановлено заради задоволення та виклику, демонструє грайливий підхід до меж можливого, якого, на жаль, бракує у випадку з Valhalla.

Без сумніву, Aston Martin Valhalla залишається феноменальним автомобілем. Його максимальна швидкість понад 350 км/год та розгін до сотні за 2,5 секунди викликають повагу. Проте рішення обмежити його можливості в одному дуже специфічному аспекті залишає легке відчуття розчарування. Це нагадування про те, що іноді навіть у світі високих технологій надмірна обережність може позбавити нас частки справжнього інженерного божевілля.

The post Aston Martin Valhalla: 1064 к.с. та абсурдне обмеження заднього ходу first appeared on Автопілот.