Відомий YouTuber Марк Ровер провів серію експериментів, щоб перевірити ефективність автопілота Tesla, що працює виключно на камерах, у порівнянні з LiDar-оснащеним Lexus RX від Luminar. Результати виявилися не лише цікавими, а й дещо тривожними, пише Автопілот.
Під час першого випробування автомобілі мчали на швидкості 64 км/год (40 миль/год) до нерухомого манекена, що імітував дитину. Lexus без проблем виявив перешкоду та вчасно загальмував. Tesla, покладаючись лише на систему автоматичного екстреного гальмування (AEB), не змогла уникнути зіткнення. Однак, коли активували Autopilot, машина зупинилася вчасно.
Наступний тест імітував ситуацію, коли дитина вибігає з-за припаркованої машини. Обидва автомобілі успішно впоралися із завданням. Проте у складніших умовах, таких як туман або дощ, Tesla показала гірші результати, хоча виявила перешкоду, коли освітлення було максимально яскравим, імітуючи захід сонця.
У фінальному тесті автомобілі спрямували просто на гігантську стіну з пінопластових блоків, розфарбовану під справжню дорогу. Lexus, використовуючи LiDar, одразу розпізнав перешкоду та зупинився. Tesla ж, сприйнявши зображення на стіні за справжню дорогу, пробилася крізь перешкоду, зруйнувавши манекен, що стояв за нею.
Tesla категорично відмовляється від LiDar, натомість покладаючись на камери та алгоритми комп’ютерного зору. Проте цей тест ще раз довів, що така система може не завжди правильно інтерпретувати складні сценарії.
Попри це, Tesla продовжує інвестувати мільйони в дослідження LiDar, хоча Ілон Маск неодноразово висловлював скептицизм щодо цієї технології. Чи означає це, що компанія зрештою змінить свою позицію? Час покаже. А поки що очевидно одне: у світі безпілотного водіння точність сенсорів — ключ до безпеки.
Підписуйся на наш Telegram-канал