General Motors святкує визначне досягнення своєї системи допомоги водієві Super Cruise, яка подолала позначку в один мільярд миль (понад 1,6 мільярда кілометрів) у режимі автономного водіння без рук. Цей вражаючий результат демонструє зростаючу довіру клієнтів до технології та відкриває шлях до наступного етапу розвитку автономного транспорту, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com.
На сьогодні технологія Super Cruise встановлена на майже 750 тисячах автомобілів у Північній Америці, охоплюючи 23 моделі різних брендів концерну. Лише за останній рік власники цих автомобілів здійснили близько 28,7 мільйона поїздок, довіривши керування системі на схвалених автомагістралях. Це свідчить про те, що функція стала не просто маркетинговою принадою, а й практичним інструментом для щоденних подорожей.
Історія Super Cruise розпочалася у 2017 році з дебютом на флагманському седані Cadillac CT6 2018 модельного року. Спочатку ексклюзивна для преміального бренду, технологія поступово поширилася на популярні моделі Chevrolet та GMC. Важливими етапами стали її впровадження в електромобілі, такі як Bolt та Hummer EV у 2022 році, а з 2025 року система стане доступною і для автомобілів марки Buick.
Наразі Super Cruise класифікується як система другого рівня автономності (SAE Level 2). Це означає, що вона може самостійно керувати кермом, прискоренням та гальмуванням на певних ділянках доріг, але вимагає від водія постійної уваги та готовності в будь-який момент перейняти керування. Система відстежує погляд водія, щоб переконатися, що він не відволікається від дороги.
Проте, мільярд миль — це лише початок. General Motors вже активно працює над системою наступного покоління, яка відповідатиме третьому рівню автономності. Рашед Хак, віцепрезидент GM з питань автономності транспортних засобів, підтвердив, що Super Cruise є наріжним каменем у дорожній карті компанії, яка веде від поточних функцій “без рук” до майбутніх систем “без очей”.
Технологія третього рівня дозволить водіям на законних підставах відволікатися від дороги: читати книгу, відповідати на електронні листи чи навіть дивитися фільм. Першим автомобілем, який отримає цю революційну функцію, стане електричний позашляховик Cadillac Escalade IQ, випуск якого заплановано на 2028 рік. Нова система буде розроблена з використанням досвіду та напрацювань компанії Cruise, що спеціалізується на роботаксі.
Вже зараз понад 200 прототипів тестують нову технологію на дорогах загального користування в Мічигані та Каліфорнії. Інженери GM приділяють особливу увагу розробці надійної системи сповіщень, яка завчасно попереджатиме водія про необхідність повернути контроль над автомобілем. Очікується, що система зможе працювати на шосе на швидкості до 70 миль на годину (близько 112 км/год).
Це значно перевищує можливості конкурентів, наприклад, системи Drive Pilot від Mercedes-Benz, яка доступна в США на моделях S-Class, але її робота обмежена швидкістю до 40 миль на годину (64 км/год). Такий підхід свідчить про амбіції GM стати лідером у сфері персонального автономного транспорту. Водночас залишається відкритим питання етичності, коли такі важливі функції безпеки пропонуються за підпискою, ніби це елемент розкоші, а не стандартна опція.
