Існує думка, що незабаром не законодавчі заборони, а соціальний статус змусить людей відмовитися від надмірної залежності від смартфонів. Ця ж логіка починає простежуватися і в автомобільному світі, де величезні сенсорні екрани поступово втрачають ауру престижу, інформує Автопілот з посиланням на Autocar.
Колись наявність смартфона була ознакою високого статусу, але сьогодні ці пристрої є у кожного, і їх видають навіть для виконання найпростіших завдань. Схожа історія відбулася і з автомобільними дисплеями. Ще не так давно перший автомобіль із супутниковою навігацією викликав справжній фурор, а ранні системи iDrive від BMW та гігантські екрани Tesla і Volvo сприймалися як крок у майбутнє.
Однак новизна швидко минула. Сьогодні великий сенсорний екран — це не ознака розкоші, а стандартна комплектуюча, присутня як у преміальних, так і в бюджетних моделях. Виробники змагаються у діагоналях та роздільній здатності, але на певному етапі технологічного розвитку екран у дорогому BMW візуально майже не відрізняється від дисплея в масовому BYD. Ця уніфікація позбавила технологію ексклюзивності, перетворивши її на буденність.
Цікаво, що найпрестижніші автомобільні бренди не були піонерами у гонці за гігантськими тачскрінами. Можливо, це було пов’язано з меншими бюджетами на розробку в порівнянні з масовими гігантами. Але сьогодні це виглядає як продумана філософія. Такі компанії, як Rolls-Royce та Bentley, одними з перших зрозуміли те, що стає очевидним для багатьох: можливість відключитися від цифрового шуму — це і є справжня розкіш.
Саме тому в автомобілях цих марок часто можна приховати центральний дисплей, повернувши панелі шматок благородного дерева чи металу. Їхні клієнти цінують не пікселі, а тактильні відчуття. Вони хочуть взаємодіяти з реальними елементами керування, такими як фірмові металеві перемикачі вентиляції, що нагадують регістри органа. Розробка таких механічних систем може бути дешевшою, але їх виготовлення з якісних матеріалів є дорогим, і ця вартість відчувається на дотик.
Жоден екран, незалежно від якості графіки та вібровідгуку, не може відтворити це відчуття. Тактильність — це те, що відрізняє справжню преміальну річ від її цифрової імітації. У світі, де екрани оточують нас всюди, можливість торкатися прохолодного металу чи теплого дерева в салоні власного авто стає унікальним і цінним досвідом. Це додана вартість, яку неможливо оцифрувати. Схоже, що баланс сил знову зміщується, і цього разу на користь фізичного світу.
