Світ автомобільних інновацій ніколи не стоїть на місці, і компанія Lamborghini продовжує дивувати, готуючи наступне покоління свого бестселера – позашляховика Urus. Нова ітерація, запланована до виходу у 2029 році, збереже своє потужне V8-серце, але отримає значні оновлення у вигляді гібридної силової установки. Ця стратегія підкреслює зобов’язання бренду до продуктивності, водночас адаптуючись до сучасних екологічних вимог, інформує Автопілот з посиланням на Auto Express.
Lamborghini Urus 2029: Гібридне Майбутнє з Серцем V8
Розробка абсолютно нового, другого покоління Lamborghini Urus йде повним ходом, і підтвердження про його випуск у 2029 році вже надійшло. Цей флагманський супер-SUV продовжить традицію надзвичайної популярності свого попередника, інтегруючи у свою архітектуру плагін-гібридну систему з V8-двигуном. Таке рішення дозволить поєднати безкомпромісну потужність, яка стала візитівкою Urus, з підвищеною ефективністю та зниженням викидів, відповідаючи зростаючим вимогам ринку та регуляторів. Очікується, що гібридна установка зробить новий Urus ще більш динамічним та чутливим, пропонуючи водіям захоплюючий досвід керування, не поступаючись у своїх можливостях актуальній моделі Urus SE, яка вже демонструє вражаючі показники потужності.
Інновації та Спільні Платформи: Стратегія Volkswagen Group
На відміну від деяких конкурентів, таких як Ferrari та Aston Martin, які розробляють унікальні архітектури для своїх SUV, Lamborghini продовжить використовувати передові технології та платформи, що розробляються в рамках широкої екосистеми Volkswagen Group. Наступний Urus базуватиметься на новій версії платформи PPC, яка розробляється Audi для майбутнього Q7, а також буде використана для наступного покоління Bentley Bentayga. Крім того, ця ж архітектура ляже в основу оновлених Porsche Cayenne з ДВЗ та майбутнього Audi Q9, що свідчить про глибоку інтеграцію та спільне використання ресурсів у концерні.
Платформа PPC, по суті, є значно модифікованою та вдосконаленою версією архітектури MLB Evo, на якій побудований поточний Urus. Завдяки цим вдосконаленням, нова модель обіцяє бути ще більш динамічною, ефективною та потужною. Стефано Коссальтер, директор з продукції Urus, відзначив у інтерв’ю Auto Express: «Не секрет, що Volkswagen Group має ці платформи, і це спосіб отримати доступ до хорошої технології». Це підкреслює стратегічну перевагу Lamborghini у використанні синергії великого концерну, дозволяючи зосередитися на унікальному досвіді, який може надати лише італійський бренд.
Переваги Платформи та Власні Розробки
Завдяки платформі PPC, новий Urus зможе перевершити свого попередника за багатьма показниками. Сучасніші матеріали, оптимізована геометрія підвіски та інтеграція нових систем дозволять досягти неперевершеної керованості та комфорту. Проте, як зазначає Коссальтер, справжня магія Lamborghini криється не лише у “залізі”. Він підкреслив, що компанія активно впливає на розробку певних компонентів для майбутнього, таких як демпфери, працюючи спільно з постачальниками для створення унікальних рішень.
Ключовим диференціатором Lamborghini, за його словами, є системи керування динамікою руху та розроблене власними силами програмне забезпечення. «Справжня відмінність – це системи керування динамікою руху та програмне забезпечення, яке ми розробляємо всередині компанії. Магія полягає у тому, щоб зібрати все це разом та отримати таку амплітуду в керуванні автомобілем», – пояснив Коссальтер. Це свідчить про те, що італійський бренд продовжує розвивати свою “прогнозуючу логіку” та інтегровану систему Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), суперкомп’ютер, який протягом багатьох років використовується у суперкарах бренду. Це програмне забезпечення дозволяє автомобілю передбачати наступні дії водія та оптимізувати кермування, проходження поворотів, гальмування та прискорення, забезпечуючи неперевершений рівень контролю та емоцій від водіння.
Чому Без Електромобіля? Стратегія Бренду та Лояльність
Незважаючи на глобальну тенденцію до електрифікації, генеральний директор Lamborghini Стефан Вінкельманн чітко заявив, що наразі “немає жодного способу, щоб ми зробили Urus як BEV (чистий електромобіль)”. Це рішення прийнято після ретельного аналізу і пояснює, чому бренд залишається вірним плагін-гібридній силовій установці. Такий підхід також створює міцний зв’язок між розкішним SUV та новітніми суперкарами Lamborghini, такими як 907-сильний Temerario та 1001-сильний Revuelto, які також використовують гібридні технології, забезпечуючи єдність філософії бренду в різних сегментах.
Urus становить понад половину всіх продажів Lamborghini, але його значення для бренду виходить далеко за межі простих цифр. Стефано Коссальтер називає Urus “автомобілем-завойовником”, оскільки близько 80% його перших покупців були новими для бренду. Ця модель стала воротами у світ Lamborghini для клієнтів, які раніше не розглядали суперспортивні автомобілі. “Щойно вони купили Urus, вони казали: “О, чому б і ні! Я візьму Temerario” або “Давайте візьмемо Revuelto!””, – поділився Коссальтер. Це свідчить про надзвичайну лояльність, яку викликає Urus. Останні дані показують, що серед покупців Urus SE близько 60% – це нові завоювання, а 40% – постійні клієнти, що є дуже важливим для сталого розвитку бренду.
Що Далі? Очікування до 2029 року та Майбутні Оновлення
До 2029 року, коли з’явиться абсолютно новий Urus, залишається ще кілька років. Тому не дивно, що Lamborghini планує представити оновлену версію поточної моделі, щоб підтримувати інтерес до італійського гіганта на піку. Є підозри, що наразі тестується новий Urus Performante, який може дебютувати вже цього року. Ця версія, ймовірно, отримає ще більше фокусу на динаміці та продуктивності, зміцнюючи позиції Urus як лідера у сегменті супер-SUV.
На запитання, чи стане ця модель “лебединою піснею” для поточного покоління, Коссальтер хитро відповів: “Побачимо. Але ніхто не знає точно, що станеться в майбутньому”. Ця інтригуюча відповідь залишає простір для спекуляцій щодо подальших планів Lamborghini. Для тих, хто не бажає чекати, доки з’явиться наступне покоління, на вторинному ринку вже доступно кілька екземплярів Lamborghini Urus.
