Компанія Lotus представила нову, ще більш екстремальну версію свого спорткара Emira, яка отримала назву 420 Sport. Ця модель стала вершиною інженерної думки бренду, втілюючи класичну філософію Lotus: менше ваги, більше потужності та максимальна залученість водія. Новинка розроблена спеціально для тих, хто шукає безкомпромісні відчуття як на дорогах загального користування, так і на гоночному треку, інформує Автопілот з посиланням на Autoweek.
Серцем автомобіля є 2,0-літровий чотирициліндровий турбодвигун від AMG, потужність якого довели до 420 метричних кінських сил (414 механічних к.с.). Крутний момент становить 500 Нм і передається на колеса через восьмиступінчасту роботизовану коробку передач із подвійним зчепленням. Завдяки цим характеристикам Emira 420 Sport здатна розганятися з місця до 100 км/год всього за 3,9 секунди, а її максимальна швидкість сягає 300 км/год.
[IMAGE_1]Інженери Lotus доклали значних зусиль для зниження ваги. Модель 420 Sport стала на 25 кг легшою за стандартну версію Emira, навіть у порівнянні з автомобілем, оснащеним опційним пакетом Lightweight Handling Pack. Це досягається завдяки використанню титанової вихлопної системи, літій-іонного акумулятора та численних карбонових компонентів. Крім того, притискна сила зросла на ті ж 25 кг, що значно покращує стабільність на високих швидкостях.
Важливою новою опцією, доступною для всієї лінійки Emira, стала знімна тонована скляна панель даху. Вона дозволяє легко перетворити купе на автомобіль із відкритим верхом, а її демонтаж додатково знижує вагу та центр мас, позитивно впливаючи на керованість. Панель швидко знімається та зберігається у спеціальній захисній сумці за сидіннями.
Аеродинамічні вдосконалення є ключовою особливістю 420 Sport. Автомобіль отримав новий передній сплітер, перероблені вентиляційні отвори, розширені бічні пороги та збільшені повітрозабірники. На кормі з’явилися губа-спойлер і жалюзі на кришці моторного відсіку. Ці зміни не лише надають машині агресивного вигляду, але й покращують охолодження гальм на 10% та підвищують ефективність радіаторів на 14-15%.
Ходова частина також зазнала серйозних модифікацій. Кліренс було зменшено на 5 мм, а переналаштована підвіска з двопозиційними регульованими амортизаторами Multimatic забезпечує ще кращий контроль та зворотний зв’язок. У поєднанні з високопродуктивними шинами та алюмінієвим шасі з підвіскою на подвійних поперечних важелях, це гарантує фірмову для Lotus точність керування та комфорт.
Інтер’єр Emira 420 Sport повністю орієнтований на водія. Тут встановлені спортивні сидіння з регулюванням у 12 напрямках, інтуїтивно зрозумілі органи керування та карбонові пелюстки перемикання передач з покращеним тактильним відгуком. Усе це створює атмосферу справжнього гоночного боліда, дозволяючи водієві повністю зосередитись на процесі керування.
Для найвимогливіших клієнтів доступний опційний зовнішній пакет з вуглецевого волокна, що включає сплітер, бічні пороги, вентиляційні отвори колісних арок, задній спойлер та дифузор. Покупці можуть обрати один із дев’яти варіантів дизайну колісних дисків, включаючи нові 20-дюймові ковані диски. Палітра кольорів налічує 16 відтінків, серед яких ексклюзивний для 420 Sport яскравий Tangelo Orange.
Початкова ціна на Lotus Emira 420 Sport у США стартує від 122 900 доларів. Ця версія підтверджує прагнення Lotus зберігати свою ДНК, пропонуючи водіям ще більшу маневреність, швидкість реакції та задоволення від водіння. Як зазначають у компанії, кожен елемент був одержимо спроектований, щоб дати водієві максимальний контроль над автомобілем.
