Китайський автомобільний ринок продовжує дивувати світ новими моделями, і черговим гравцем, що прагне завоювати європейську аудиторію, стає Leapmotor B03X. Цей компактний електричний кросовер, розроблений у співпраці з гігантом Stellantis, викликає суперечливі враження, залишаючи після першого знайомства більше запитань, ніж відповідей. Хоча автомобіль не справляє такого ж яскравого враження, як деякі інші новинки бренду, його головним козирем може стати ціна, інформує Автопілот з посиланням на Drive.
[IMAGE_1] [IMAGE_2] [IMAGE_3] [IMAGE_4]Зовнішність B03X можна охарактеризувати як стриману та універсальну. Дизайнери не стали вдаватися до сміливих експериментів, зробивши ставку на спокійні лінії та збалансовані пропорції. Передня частина з вузькою світлодіодною оптикою та закритою решіткою радіатора відповідає сучасним трендам в дизайні електромобілів. Проте, у загальному потоці автомобіль ризикує загубитися, адже йому бракує унікальних рис, які б дозволили безпомилково ідентифікувати його як Leapmotor. Силует кузова є типовим для класу компактних кросоверів, що робить його практичним, але водночас позбавляє емоційної складової.
[IMAGE_5] [IMAGE_6] [IMAGE_7] [IMAGE_8] [IMAGE_9] [IMAGE_10]Всередині панує мінімалізм, що межує з аскетизмом. Центральне місце на передній панелі займає великий сенсорний дисплей, на який виведено керування практично всіма функціями автомобіля. Хоча таке рішення виглядає сучасно, воно не завжди зручне у повсякденному використанні, змушуючи водія відволікатися від дороги. Якість матеріалів оздоблення відповідає бюджетному сегменту: пластик переважно жорсткий, а тканинна оббивка сидінь виглядає простою. Втім, до ергономіки та простору в салоні особливих претензій немає – для свого класу B03X пропонує достатньо місця як для водія, так і для пасажирів.
[IMAGE_11] [IMAGE_12] [IMAGE_13] [IMAGE_14] [IMAGE_15] [IMAGE_16] [IMAGE_17] [IMAGE_18] [IMAGE_19] [IMAGE_20] [IMAGE_21] [IMAGE_22] [IMAGE_23]На ходу Leapmotor B03X демонструє спокійний характер, орієнтований насамперед на міську експлуатацію. Динаміка розгону є достатньою для впевненого пересування у міському трафіку, але не більше. Підвіска налаштована на комфорт, проте на значних нерівностях вона іноді допускає пробої, що свідчить про необхідність її доопрацювання для європейських доріг. Кермове управління легке та не надто інформативне, що знову ж таки підкреслює міське призначення моделі. Запас ходу, хоч і не був детально виміряний під час короткого тесту, ймовірно, буде середнім у класі, що робить його придатним для щоденних поїздок, але не для далеких подорожей.
[IMAGE_24] [IMAGE_25] [IMAGE_26] [IMAGE_27] [IMAGE_28] [IMAGE_29] [IMAGE_30] [IMAGE_31] [IMAGE_32] [IMAGE_33] [IMAGE_34] [IMAGE_35] [IMAGE_36] [IMAGE_37] [IMAGE_38] [IMAGE_39] [IMAGE_40]Підсумовуючи перші враження, Leapmotor B03X виглядає як прагматичний продукт, створений з чітким розрахунком на покупця, для якого ціна є вирішальним фактором. Це не той електромобіль, який вражає технологіями, дизайном чи динамікою. Його сила – у потенційній доступності. Якщо Stellantis зможе запропонувати B03X на ринку за конкурентною ціною, він може стати цікавою альтернативою для тих, хто шукає простий та функціональний електричний транспорт на щодень. В іншому випадку, йому буде складно конкурувати з більш іменитими та досконалими суперниками, яких на ринку стає дедалі більше.
