Здається, Chevrolet готує значуще технічне оновлення для свого популярного кросовера Equinox, яке може відбутися вже у 2027 модельному році. За неофіційною інформацією, автовиробник планує відмовитися від безступінчастого варіатора (CVT) у передньопривідних версіях на користь класичної восьмиступінчастої автоматичної коробки передач, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com.
Ця новина, що вперше з’явилася у публікації на інсайдерському форумі GM Inside News, викликала справжній фурор серед автомобільних ентузіастів. Варіатори, хоч і є ефективними з точки зору економії пального, часто стають об’єктом критики через специфічні відчуття під час водіння. Багато водіїв скаржаться на монотонний звук двигуна на високих обертах та так званий «ефект гумової стрічки», коли реакція на натискання педалі газу здається дещо запізнілою та нелінійною. Повернення до традиційного гідротрансформаторного автомата може подарувати кросоверу більш звичний і динамічний характер.
Наразі у моделі 2026 року варіатор поєднується з турбованим 1,5-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 175 кінських сил. Єдиний спосіб отримати автоматичну коробку передач сьогодні — це обрати повнопривідну версію, що суттєво збільшує вартість автомобіля. Якщо чутки підтвердяться, передньопривідний Equinox стане значно привабливішим для тих, хто цінує класичну інженерію та чіткі перемикання передач.
Окрім потенційної зміни трансмісії, очікується, що модельний рік 2027 принесе й інші, хоча й менш кардинальні, оновлення. Повідомляється, що палітру кольорів кузова поповнить новий відтінок Autumn Harvest Metallic, який прийде на заміну менш популярному Cacti Green. Це дозволить освіжити зовнішній вигляд кросовера, зберігши його впізнаваний дизайн.
Зміни торкнуться й інтер’єру, зокрема версії RS. В оздобленні салону Black with Red Accents залишиться лише яскраво-червона прострочка Torch Red, тоді як від комбінації з синім кольором Santorini Blue вирішено відмовитися. Це може свідчити про бажання уніфікувати та спростити виробничі процеси, зосередившись на найпопулярніших серед покупців конфігураціях.
Серед технологічних нововведень згадується нова система підключених камер, яка увійде до пакета Safety and Technology Package. Впровадження таких систем неминуче піднімає питання про обробку даних, що зазвичай детально регулюється документами на зразок політики конфіденційності. Очікується, що ця опція стане доступною дещо пізніше після старту продажів оновленої моделі.
Рішення відмовитися від варіатора в одній з наймасовіших моделей є досить несподіваним кроком, адже останніми роками саме CVT стали стандартом для багатьох бюджетних та середньоцінових автомобілів. Можливо, у такий спосіб General Motors реагує на відгуки споживачів і прагне підвищити емоційну привабливість свого продукту. Поки що Chevrolet офіційно не коментує цю інформацію, але якщо вона підтвердиться, Equinox 2027 року може стати набагато цікавішим для широкого кола водіїв.
