Компанія BMW готує справжню революцію для свого найкомпактнішого хетчбека: четверте покоління 1 Series повернеться до задньопривідної компоновки, але в неочікуваному форматі — виключно для своєї нової електричної версії. Це стратегічне рішення має на меті привабити молодшу аудиторію та поєднати класичні для бренду ходові якості з новітніми технологіями, інформує Автопілот з посиланням на Autocar.
Нова лінійка буде побудована на двох абсолютно різних платформах. Електричний варіант, який може отримати назву i1, базуватиметься на передовій архітектурі Gen6 (Neue Klasse), що за своєю суттю є задньопривідною. Водночас моделі з двигунами внутрішнього згоряння продовжать використовувати оновлену версію поточної платформи CLAR з переднім приводом. Такий розподіл дозволить зберегти традиційні версії, одночасно пропонуючи ентузіастам класичну керованість у сучасному електричному виконанні.
За попередніми даними, базовий електромобіль отримає один електродвигун на задній осі потужністю близько 322 кінських сил. Це зробить його потужним гравцем у сегменті компактних електрокарів. При цьому BMW планує позиціонувати новинку як більш доступну альтернативу майбутньому седану i3, ціна якого буде значно вищою. Основна мета — зробити електричну мобільність від BMW привабливою для ширшого кола покупців.
Керівник з розробки Йоахім Пост натякнув, що гнучкість нової електричної платформи Gen6 відкриває цікаві можливості. Зокрема, вона дозволяє без значних труднощів створювати різні типи кузовів. Це може означати потенційне повернення тридверної версії хетчбека, яка була відсутня в третьому поколінні моделі. Така опція могла б ще більше підкреслити спортивний характер електричної новинки.
Для шанувальників традиційних силових установок BMW запропонує оновлені версії поточних бензинових двигунів. Очікується, що в лінійці залишаться 1,5-літровий трициліндровий та 2,0-літровий чотирициліндровий агрегати. Важливим нововведенням стане поява плагін-гібридної модифікації. Ймовірно, вона успадкує систему від сучасної 3 Series, яка поєднує 2,0-літровий двигун з електромотором та батареєю на 19,5 кВт⋅год, забезпечуючи запас ходу на електриці близько 100 кілометрів.
Одним із ключових елементів оновлення стане інтер’єр, який зазнає радикальних змін. Салон буде виконаний у стилістиці концептів Neue Klasse, що означає мінімалістичний дизайн та цифровізацію. Замість традиційної панелі приладів з’явиться величезний панорамний дисплей Panoramic iDrive довжиною 43,3 дюйма, доповнений нахиленим 17,9-дюймовим центральним сенсорним екраном. Цей футуристичний кокпіт отримають як електричні, так і бензинові версії.
У компанії підкреслюють свою філософію «технологічної відкритості». Незалежно від обраного типу приводу, кожен автомобіль нового покоління 1 Series буде оснащений найсучаснішими системами допомоги водієві (ADAS) та новими «супермозками» на основі штучного інтелекту. Таким чином, BMW прагне надати всім клієнтам доступ до передових технологій, об’єднуючи «старий» і «новий» автомобільні світи під одним дахом інновацій.
