Італійський автовиробник Ferrari продемонстрував вражаючі фінансові результати, що дозволило компанії винагородити своїх співробітників рекордними щорічними бонусами. Кожен з працівників в Італії має право на премію в розмірі до €14,900, що еквівалентно майже $18,000 за поточним курсом, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com.
Хоча минулого року компанія не встановила нового рекорду з продажів, реалізувавши 13,640 автомобілів, що на 112 одиниць менше, ніж у попередньому звітному періоді, її успіх вимірюється не лише кількістю проданих машин. Оскільки бренд з Маранелло створює одні з найдорожчих автомобілів у світі, ключовим показником є рентабельність, і тут Ferrari не має рівних.
Попри незначне зниження обсягів поставок, фінансові показники компанії зросли. Чиста виручка збільшилася на сім відсотків, досягнувши €7.1 мільярда, а операційний прибуток підскочив на дванадцять відсотків до €2.1 мільярда. Саме ці досягнення стали підґрунтям для безпрецедентної щедрості щодо персоналу, який налічує близько 5000 осіб в Італії.
Генеральний директор Ferrari Бенедетто Вінья під час звіту про прибутки зазначив, що суми бонусу достатньо для придбання нового автомобіля. Іронічно, що за ці гроші можна купити, наприклад, Fiat Grande Panda, вартість якого в Італії становить €14,950. Таким чином, кошти могли б залишитися всередині великої автомобільної родини Stellantis.
Ferrari з великим оптимізмом дивиться у майбутнє. За словами керівника компанії, вся виробнича програма на 2026 рік вже повністю розпродана, а портфель замовлень на 2027 рік також майже заповнений. Це свідчить про стабільно високий попит на ексклюзивні спорткари і дозволяє планувати розвиток на роки вперед.
На горизонті з’явиться кілька нових моделей. Вже цього року дебютує довгоочікуваний електричний автомобіль під назвою Luce, разом з чотирма іншими новинками. Загалом до кінця 2030 року компанія планує представити не менше двадцяти нових автомобілів, що свідчить про амбітні плани щодо розширення модельного ряду.
Попри появу електромобіля Luce, яка знаменує нову еру для Маранелло, до кінця десятиліття 80 відсотків моделей Ferrari все ще будуть оснащені двигунами внутрішнього згоряння. Компанія прогнозує, що частка автомобілів з класичними ДВЗ складе 40 відсотків, гібриди займуть ще 40 відсотків, а на електромобілі припаде решта 20 відсотків.
У Ferrari переконані, що потенціал двигунів внутрішнього згоряння ще не вичерпаний. Інженери продовжать удосконалювати свої легендарні агрегати V6, V8 та V12, щоб забезпечити ще більшу продуктивність, одночасно дотримуючись дедалі суворіших екологічних норм. Головний директор з досліджень та розробок Ернесто Ласаландра навіть припустив, що рекорд питомої потужності двигуна V6 може бути перевершений.
Пропонуючи широкий асортимент моделей з ДВЗ поряд з дебютним електромобілем, Ferrari прагне задовольнити потреби більшості своїх клієнтів — принаймні тих, хто може дозволити собі таку покупку. Цілком імовірно, що популярний кросовер Purosangue з часом отримає плагін-гібридну силову установку. Здоровий фінансовий стан та стабільний попит гарантують, що працівники компанії зможуть розраховувати на щедрі винагороди й у майбутньому.
