Історичний італійський автомобільний бренд Itala, що здобув світову славу завдяки перемозі в легендарній гонці Пекін-Париж у 1907 році, готується до гучного повернення на ринок. Нова сторінка в історії марки розпочнеться з випуску кросовера, створеного у співпраці з китайським автогігантом GAC. Проєкт очолив колишній технічний директор Ferrari, що додає йому особливої інтриги, інформує Автопілот з посиланням на Autocar.
Первістком відродженої компанії стане модель під назвою Itala 35. Це не розробка з чистого аркуша, а глибоко модернізована версія популярного китайського кросовера GAC Trumpchi GS3. Такий підхід дозволяє суттєво скоротити час та витрати на вихід на ринок, використовуючи вже перевірену та надійну платформу, що є поширеною практикою в сучасному автомобілебудуванні.
Під капотом Itala 35 розміститься 1,5-літровий турбований бензиновий двигун. Силовий агрегат розвиває потужність у 168 кінських сил та крутний момент 270 Нм. Ці характеристики є досить конкурентними для сучасного компактного кросовера, обіцяючи водіям жваву динаміку як у міському потоці, так і на заміських трасах, забезпечуючи баланс між продуктивністю та економічністю.
Головним завданням команди інженерів та дизайнерів є надання китайському донору справжнього італійського характеру. Обіцяють, що інтер’єр автомобіля отримає значні покращення, серед яких “вишукані акценти, реміснича майстерність та преміальні матеріали оздоблення”. Це означає, що покупці можуть розраховувати на якіснішу шкіру, унікальні декоративні вставки та загальне відчуття ексклюзивності, що відрізнятиме Itala 35 від його масового побратима.
Ключовою фігурою у цьому проєкті є колишній технічний керівник Ferrari. Його досвід та експертиза, здобуті під час роботи з легендарними суперкарами, будуть спрямовані на адаптацію шасі, налаштування підвіски та рульового керування. Мета — забезпечити автомобілю керованість та водійські емоції, гідні італійського бренду, навіть якщо його основа походить з Піднебесної.
Відродження Itala — це спроба повернути до життя ім’я, яке на початку XX століття було синонімом інновацій та витривалості. Перемога в марафоні Пекін-Париж 1907 року назавжди вписала бренд в історію автомобілебудування. Сучасні власники марки прагнуть поєднати цю славетну спадщину з передовими технологіями та виробничими потужностями, доступними сьогодні.
Цікаво, що відродження Itala є частиною більшого плану. Бренд співіснуватиме з іншою відновленою італійською маркою — Osca, яка спеціалізуватиметься на випуску спортивних автомобілів. Таким чином, інвестори планують охопити два різні сегменти ринку: Itala відповідатиме за більш масові та практичні кросовери, тоді як Osca задовольнить попит на ексклюзивні спорткари.
Повернення Itala демонструє цікаву тенденцію в сучасному автопромі: поєднання європейського інжинірингу та дизайну з китайськими виробничими можливостями. Чи зможе кросовер з італійським ім’ям, доопрацьований під наглядом експерта з Ferrari, завоювати серця європейських покупців, покаже час. Проте сам факт відродження легендарної марки вже є знаковою подією для автомобільного світу.
