Компанія Bentley продовжує розширювати лінійку оновленого Continental GT, представивши нову версію з індексом S. Ця модель займає стратегічно важливе місце між базовою версією та екстремальною Speed, пропонуючи водіям унікальне поєднання технологій та динаміки, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Головна ідея Continental GT S полягає не в нарощуванні потужності, а в досконалості керованості. Інженери Bentley взяли за основу стандартну модель і оснастили її передовими компонентами шасі від флагманської версії Speed. Це означає, що GT S отримує все найкраще, окрім найпотужнішого двигуна, що робить його вибором для справжніх поціновувачів водіння.
Незважаючи на те, що ціна автомобіля стартує з позначки близько 300 тисяч доларів, його можна вважати вигідною пропозицією в рамках модельного ряду. Адже Continental GT S пропонує чудовий гібридний двигун V8, значний запас ходу на електротязі, один з найкращих інтер’єрів у світі, елегантний дизайн та динаміку, яка змушує засумніватися в непорушності законів фізики.
Рецепт створення Continental GT S виглядає досить просто: взяти стандартне купе, замінити його ходову частину на компоненти від GT Speed. Проте за цією простотою криється складна інженерна робота, яка й визначає унікальний характер автомобіля.
Серцем GT S є 48-вольтова активна система шасі Performance Active Chassis, успадкована від Speed. Вона вдосконалює стандартні компоненти, такі як керована задня вісь, активні стабілізатори поперечної стійкості, векторизація крутного моменту та пневматична підвіска з адаптивними амортизаторами. Система здатна перерозподіляти тягу не лише між осями, а й між колесами, що ефективно маскує значну вагу автомобіля.
Важливою складовою є електрична система активного контролю крену. Вона може докладати до амортизаторів зусилля до 1000 фунт-футів, щоб протидіяти нахилам кузова в поворотах. При цьому інженери свідомо залишили невеликий крен, щоб зберегти природні відчуття від керування.
Зовні версію S можна впізнати за численними глянцевими чорними елементами декору на решітках радіатора та навколо вікон, а також за новими 22-дюймовими колісними дисками. Інтер’єр, як і раніше, пропонує безмежні можливості для персоналізації, але для S доступні унікальні двоколірні схеми оздоблення сидінь та темний хромований декор.
Під капотом усіх сучасних Continental GT встановлюється єдина силова установка — плагін-гібридна система на базі 4,0-літрового V8 з подвійним турбонаддувом. У версії GT S вона розвиває вражаючі 671 кінську силу та 930 Нм крутного моменту. Електродвигун живиться від батареї ємністю 25,9 кВт·год, що забезпечує понад 60 кілометрів пробігу виключно на електротязі.
Ця потужність дозволяє важкому купе вагою понад 2,4 тонни прискорюватися до 100 км/год за 3,4 секунди, а максимальна швидкість сягає 307 км/год. Для версії S опціонально доступна вихлопна система Akrapovič, яка ще більше підкреслює спортивний характер автомобіля.
У режимах Comfort та Bentley автомобіль поводиться як справжній гран-туризмо — тихий, плавний та неймовірно комфортний. Проте варто перевести селектор у режим Sport, як характер машини кардинально змінюється. Підвіска стає жорсткішою, кліренс зменшується, система повного приводу починає віддавати перевагу задній осі, а електроніка дозволяє водієві трохи більше свободи.
На звивистих дорогах Continental GT S демонструє дивовижну маневреність та точність керування. Завдяки важкому й інформативному керму та роботі активного шасі автомобіль відчувається значно легшим та компактнішим, ніж є насправді. Він забезпечує саме ті емоції, яких очікуєш від спортивного Bentley.
Зрештою, Bentley Continental GT S — це автомобіль для тих, хто шукає не просто розкіш та статус, а й витончену керованість та задоволення від процесу водіння. Він пропонує ідеальний компроміс, поєднуючи комфорт базової моделі з гостротою шасі від флагмана, створюючи одну з найцікавіших пропозицій у сегменті люксових гран-туризмо.
