Ситуації, коли потрібно злити пальне з автомобіля, трапляються нечасто, але можуть виникнути в нагальній потребі — від допомоги другові на порожньому баку до видалення помилково залитого пального. Однак у сучасних авто цей процес перетворився на справжній виклик, адже часи, коли можна було просто засунути шланг у бак і викачати бензин, давно минули, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Автовиробники інтегрували в паливні системи багатоступеневі механізми захисту, головна мета яких — унеможливити крадіжку пального. Першою перешкодою на шляху до бака стає спеціальна сітка або вигнута форма паливопроводу, що фізично не дозволяє просунути шланг достатньо глибоко. Та навіть якщо цей бар’єр вдалося б оминути, далі на зловмисника чекає головний запобіжник — протисифонний клапан.
Цей клапан являє собою кульковий механізм. Під час заправки потік пального відсуває кульку, відкриваючи шлях до бака. Проте будь-яка спроба просунути всередину сторонній предмет, наприклад шланг, призводить до того, що кулька блокує прохід. Ця ж система виконує й іншу важливу функцію безпеки: у випадку перекидання автомобіля вона запобігає витоку пального, що могло б призвести до пожежі.
На жаль, винахідливість злодіїв іноді перевершує інженерні рішення. Не маючи змоги злити пальне традиційним способом, деякі крадії вдаються до варварського методу — просвердлювання отворів безпосередньо в паливному баку. Це не лише завдає значних збитків власнику, але й створює величезну небезпеку. Така практика доповнює сумний перелік автомобільних крадіжок, де лідерами залишаються каталітичні нейтралізатори.
Але що робити, якщо вам потрібно злити пальне з добрих намірів? Наприклад, щоб допомогти комусь на дорозі або заправити генератор під час відключення електроенергії. Хоча це складно, існують обхідні шляхи, які не потребують пошкодження автомобіля, але вимагають певних технічних знань та інструментів.
Один із методів полягає у демонтажі паливного бака, щоб отримати доступ до місця з’єднання з заливною горловиною і звідти відкачати рідину. Інший, більш технологічний спосіб — це робота з паливною системою в моторному відсіку. Для цього потрібно знайти сервісний штуцер, відомий як клапан Шредера, на паливній рейці. Через нього, активуючи паливний насос автомобіля, можна викачати бензин.
Цей процес вимагає багаторазового вмикання запалювання, оскільки насос працює лише короткий час, якщо двигун не запускається. Завдання ускладнюється тим, що сучасні паливні системи мають складну конструкцію з внутрішніми перегородками та зворотними клапанами, які спроєктовані так, щоб максимально пришвидшити заправку і водночас повністю унеможливити відкачування пального у зворотному напрямку.
