Практично кожен водій хоча б раз потрапляв у ситуацію, коли на приладовій панелі раптово загоряється індикатор низького рівня палива, а найближча заправка здається недосяжною. У такі моменти часто виникає спокуса перевірити межі долі та проїхати “на вильоті”, сподіваючись дістатися до АЗС. Проте, мало хто замислюється, яку реальну шкоду це завдає автомобілю, розповідає Автопілот.
Більшість сучасних автомобілів сповіщають про низький рівень палива, коли в баку залишається приблизно на 50-80 кілометрів пробігу. Деякі транспортні засоби навіть намагаються дати точну оцінку залишкового запасу ходу, але фахівці попереджають: ці цифри можуть бути оманливими. Реальні умови водіння, швидкість, затори і навіть тиск у шинах можуть різко зменшити цей показник, роблячи його ненадійним орієнтиром.
Тож, крім очевидного ризику просто застрягти посеред дороги, які ще небезпеки приховує їзда з майже порожнім баком?
По-перше, найбільший удар припадає на паливний насос. Цей життєво важливий компонент відповідає за подачу бензину з бака до двигуна. Він не тільки використовує паливо для своєї роботи, але й потребує його для охолодження та змащення. Якщо ви постійно дозволяєте баку майже повністю спорожніти, насос може перегрітися або значно швидше зноситися. Наслідки такого недбальства обходяться недешево – заміна паливного насоса може легко перевищити 1000 доларів, включаючи вартість запчастин та роботи.
Крім того, на дні бензобака з часом накопичуються осад та сміття. Коли палива стає мало, паливному насосу доводиться всмоктувати бензин саме з цієї забрудненої зони. Цей бруд може засмітити паливний фільтр або, що ще гірше, пошкодити паливні форсунки. Уявіть, що ви просите двигун працювати на “каламутній воді” і при цьому виконувати надскладні завдання – наслідки не змусять себе чекати.
Безпека є ще одним критичним фактором. Якщо у вас закінчиться пальне на високій швидкості на шосе, ви можете раптово втратити гідропідсилювач керма та гальм. Це не просто незручно; це надзвичайно небезпечно. Така ситуація, особливо вночі, за несприятливої погоди або під час спеки, може призвести до серйозної аварійної ситуації на дорозі.
Отже, коли індикатор низького рівня палива загоряється, не сприймайте це як пораду, а скоріше як зворотний відлік. Занадто довге зволікання може призвести до серйозного пошкодження паливної системи, дорогого ремонту або, в кращому випадку, незручного виклику допомоги на дорозі. Збережіть собі клопіт і візьміть за правило заправлятися до того, як рівень палива опуститься нижче чверті бака. Це проста звичка, яка може заощадити вам нерви та гроші.
Раніше Автопілот розповів, що станеться, якщо акумулятор Tesla розрядити до нуля.
