Автомобільний гігант BMW розпочав епохальну трансформацію свого головного заводу в Мюнхені, інвестувавши 650 мільйонів євро у створення виробництва нового покоління. Цей проєкт, що отримав назву «I Factory», знаменує собою перехід до нової ери, де штучний інтелект та тисячі роботів стануть основою для випуску електромобілів, інформує Автопілот з посиланням на Autocar.
Концепція «I Factory» є стратегічним планом для майбутнього виробництва всієї компанії, який згодом буде впроваджено на всіх підприємствах BMW. Представники компанії зазначають, що вже з кінця 2027 року завод у Мюнхені буде випускати виключно електромобілі. Першим з конвеєра зійде седан i3 у серпні, а за ним послідують інші моделі на платформі Neue Klasse. В основі нової стратегії лежать чотири ключові принципи: ефективність, стійкість, цифровізація та орієнтація на людей. Саме вони, на думку керівництва, формують фундамент конкурентоспроможності бренду на десятиліття вперед.
Одним із головних досягнень модернізованого заводу є його неймовірна гнучкість. Виробничі лінії спроєктовані таким чином, щоб на них можна було одночасно збирати кілька різних моделей на одній платформі. Більше того, у разі кардинальних змін ринкового попиту, команда інженерів може повністю переналаштувати послідовність та специфікації лінії всього за шість днів. Раніше такий процес займав тижні, а іноді й місяці. Ця адаптивність є вирішальною в епоху постійних змін у законодавстві та вподобаннях покупців, які сьогодні можуть обирати сучасний седан BMW, а завтра — потужний позашляховик.
Центральним елементом технологічної революції є використання штучного інтелекту та армії з двох тисяч роботизованих маніпуляторів. Вони виконують складні операції зі збирання та фарбування кузовів. Штучний інтелект не просто керує процесами, а й виконує функцію невпинного контролера якості. Системи комп’ютерного зору роблять сотні знімків кожної деталі, виявляючи найменші дефекти. Після цього інший робот автоматично усуває недолік, наприклад, шляхом шліфування або зварювання. Такий підхід дозволяє значно підвищити якість автомобілів ще до фінального етапу збирання, мінімізуючи ймовірність виявлення проблем наприкінці виробничого циклу.
Керівництво заводу наголошує, що впровадження нових технологій не призведе до скорочення робочих місць. Навпаки, роботизовані системи покликані допомагати співробітникам, звільняючи їх від монотонної та фізично важкої праці, а також створюючи умови для виробництва кращих автомобілів. Такі важливі етапи, як встановлення дверей, монтаж елементів інтер’єру та прокладання електропроводки, як і раніше, залишаються за людьми, хоча і вони отримують допомогу від автоматизованих асистентів. Цей симбіоз людини та машини є основою конкурентоспроможності підприємства, яке готове до викликів нової ери автомобілебудування.
